進(jìn)口普拉多質(zhì)量過(guò)硬嗎？

四川這邊很多買普拉多（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）跑西藏包車旅游的，中規(guī)用3年，大問(wèn)題沒(méi)有，主要問(wèn)題是橡膠件老化！中東版跑三年，基本沒(méi)什么問(wèn)題！

不要急的，上海要成立進(jìn)口商品自貿(mào)區(qū)（著重進(jìn)口商品，以后國(guó)外商品進(jìn)來(lái)會(huì)免稅不少），再等等吧，為期不遠(yuǎn)了，再說(shuō)車是越做越好的，不用擔(dān)心的，

我國(guó)能買到的進(jìn)口普拉多都是中東版，都是在日本生產(chǎn)，按照中東的氣候特性，由日本專門賣給出口給中東國(guó)家，我國(guó)的汽貿(mào)商再?gòu)闹袞|國(guó)家采購(gòu)報(bào)關(guān)拿回國(guó)內(nèi)賣，其他國(guó)家版本的普拉多，由于量太少，或者車型不符合報(bào)關(guān)，不符合國(guó)內(nèi)上牌手續(xù)，就沒(méi)有汽貿(mào)商去采購(gòu)

平行進(jìn)口車鬼才知道是哪里產(chǎn)的呢至少俺知道中東就有一家組裝廠好像是在科威特按說(shuō)車的質(zhì)量差距應(yīng)該不大都是使用同樣工藝同樣流程同一個(gè)質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)在的流水線自動(dòng)化程度很高人工方面的差異越來(lái)越小了不過(guò)差別還是有的尤其是根據(jù)不同區(qū)域的特殊需求會(huì)有相應(yīng)的措施比如據(jù)說(shuō)中東車在漆面方面就厚一些因?yàn)槟抢镲L(fēng)沙大

平行進(jìn)口的肯定比一汽生產(chǎn)的好，我去年就是買的中東板的，用的很好！只是注意不要讓經(jīng)銷商低配改高配。特別是電路部分。

三樓和四樓代表著不同的陣營(yíng)。不過(guò)我肯定還是覺得進(jìn)口全時(shí)四驅(qū)的更好，別說(shuō)什么神戶高田之類的，對(duì)老鳥來(lái)說(shuō)沒(méi)用，充其量增加一些講價(jià)的砝碼。

平行進(jìn)口的中東版，是日本產(chǎn)賣到中東，再以2手車引進(jìn)到中國(guó)，然后在港口經(jīng)過(guò)中間商的大量改裝，用的都是山寨副廠件，質(zhì)量和裝配工藝都不能和一汽豐田正規(guī)生產(chǎn)的普拉多相比，后期隱患很多另外，中東版針對(duì)中東氣候設(shè)計(jì)，在中國(guó)北方地區(qū)尤其特別寒冷的冬天，啟動(dòng)電瓶、防凍液冰點(diǎn)，以及空調(diào)制熱速度，都會(huì)有一定程度的不匹配，這些可以經(jīng)過(guò)后期改裝加以解決中東版也沒(méi)有正規(guī)的豐田質(zhì)保，只有中間商提供的非正規(guī)保修（需要額外付款購(gòu)買）

普拉多都是銷量熱門的車型尤其是平行進(jìn)口的，質(zhì)量應(yīng)該沒(méi)有問(wèn)題的，國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口的應(yīng)該有一定的區(qū)別，比較不是一個(gè)裝配車間。如滿意請(qǐng)采納。