科雷嘉動(dòng)力問(wèn)題？

怎么可能，我的20000多公里了每天都要出入地庫(kù)。陡坡又怕給油當(dāng)然感覺(jué)力不從心嘛！哪個(gè)車上陡坡不是低檔慢爬的？

打開(kāi)eco節(jié)油模式，動(dòng)力還是很足，就是爬坡速度上去的慢，這個(gè)慢指3秒以內(nèi)，堵車時(shí)候很有用，8碼慢慢爬不費(fèi)腳。這個(gè)根跟手動(dòng)擋掛1檔是一個(gè)道理。關(guān)了eco，動(dòng)力超強(qiáng)，速度4秒內(nèi)到70。

首先糾正一點(diǎn)、城市機(jī)動(dòng)車道坡度設(shè)計(jì)是斜度、不是角度、按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、換算成角度、加上施工造成的誤差、爬坡角度不會(huì)超過(guò)11度、但有的地方因?yàn)閷?shí)際地形原因、會(huì)超過(guò)一些、但不會(huì)太離譜、、45、如果說(shuō)的是角度、別說(shuō)家用車、就是坦克來(lái)了也爬不上去、、、、如果45說(shuō)的是斜度、也差不多是角度25度的坡了、而越野車設(shè)計(jì)最大爬坡度一般是百分之30、也就是接近17度、但實(shí)際爬坡能力會(huì)超過(guò)設(shè)計(jì)爬坡度一些、、、、再說(shuō)科雷嘉爬坡、之前我發(fā)過(guò)一帖說(shuō)我的車在賓館大門(mén)前的一段22度坡上停車起步都很輕松、、、后來(lái)我專門(mén)又去測(cè)了、那段坡實(shí)際上大部分是13度到16度之間、只是在坡道起始一小段距離是20幾度的、估計(jì)我買到的是爬坡正常的假科雷嘉、你的是爬不上坡的真科雷嘉、

有腦子的自己過(guò)濾一下信息，這論壇真是車黑車托一堆，0.8的都可以上地庫(kù)吧，騎個(gè)單車腿力好點(diǎn)的都能上吧，居心何在呀，而且還這么低級(jí)，弄點(diǎn)高端的別人看不懂還好點(diǎn)