因?yàn)閲?guó)內(nèi)汽車(chē)消費(fèi)觀,汽車(chē)普及到大眾,成為個(gè)人消費(fèi)品,剛剛過(guò)去十多年。就像2010年大家買(mǎi)IPHONE手機(jī),大部分人覺(jué)得毫無(wú)必要買(mǎi)這么貴的手機(jī),而現(xiàn)在對(duì)五六千元的手機(jī)習(xí)以為常了。大家對(duì)車(chē)還是太過(guò)于愛(ài)護(hù)了,覺(jué)得車(chē)不僅僅是工具。但其實(shí)車(chē)就是工具,車(chē)只是腿和手的一部分而已,就像手機(jī)現(xiàn)在已經(jīng)是大腦的一部分了。車(chē)作為工具,作為腿的一部分,讓人更快的移動(dòng),更舒適的從一點(diǎn)到達(dá)另外一點(diǎn)。作為手的一部分,幫人帶東西,特別是大件的,這就特別需要車(chē)的空間可拓展性。話說(shuō)兩廂車(chē)或者suv或者mpv,拓展性是遠(yuǎn)遠(yuǎn)強(qiáng)于轎車(chē)的。個(gè)人用了六七年的寶來(lái),Polo三箱和雅閣,后來(lái)在只有兩輛車(chē)的情況下就接受不了三箱轎車(chē)了。坐姿低,長(zhǎng)時(shí)間駕駛蹲在座位上難受;空間可拓展性差,多帶點(diǎn)東西就裝不下或者東西稍微大點(diǎn)就裝不了,比如宜家家居,比如多幾箱的礦泉水。我可是開(kāi)車(chē)啊,這么點(diǎn)東西帶不走,還要叫個(gè)面包車(chē)或者貨車(chē)?車(chē)本身的使用價(jià)值和方便性就大打折扣了。所以后來(lái)?yè)Q車(chē)的時(shí)候換了高爾夫嘉旅和二手的馬自達(dá)5(沒(méi)買(mǎi)成途安是因?yàn)楫?dāng)時(shí)優(yōu)惠少),兩個(gè)車(chē)都是坐姿高,像是正常辦公椅的坐姿;空間大,生活中的大部分東西皆可搞定,甚至正常的冰箱和單人床都搬過(guò)。沒(méi)買(mǎi)suv是因?yàn)?,雖然suv空間拓展性也很好,但是要獲得較好的高速駕駛感受和穩(wěn)定感,要買(mǎi)好點(diǎn)的suv才行,比如18萬(wàn)以上的suv,所以為了便宜點(diǎn)。就買(mǎi)了嘉旅和馬自達(dá)5.現(xiàn)在馬5開(kāi)的有點(diǎn)索然無(wú)味了。途安駕駛感受更好,技術(shù)更新,可以后期加裝液晶儀表,車(chē)道保持,主動(dòng)剎車(chē)。如果換馬自達(dá)5的話首選途安拓界豪華版。駕駛感受,坐姿,空間,可通過(guò)性,主動(dòng)安全,費(fèi)用,各個(gè)方面完美。
0有用
0踩
回復(fù)