領(lǐng)動(dòng)的地盤(pán)到底有多硬？

這車不是改裝熱門，專用可能難了。改天去店里看看有沒(méi)有可以裝的。我倒覺(jué)得有合適的的，只是沒(méi)有舊避震量尺寸

這個(gè)車我基本一個(gè)人開(kāi)，所以坐后排是什么感受我不太清楚。先說(shuō)說(shuō)硬不硬的問(wèn)題，忘了哪個(gè)車評(píng)了，說(shuō)這個(gè)車是前軟后硬，我覺(jué)得這種形容還挺準(zhǔn)確的。但是我覺(jué)得這個(gè)車不是故意這么調(diào)的，車頭有機(jī)艙，本身就很重，所以前輪過(guò)減速帶的彈跳不會(huì)太明顯。后邊比較輕，特別是不坐人的時(shí)候，所以過(guò)減速帶的時(shí)候，前輪一下過(guò)去了，后輪的動(dòng)作會(huì)相對(duì)大一些，前排的感覺(jué)就像是車座椅往上頂了屁股一下。然后，這個(gè)車是薄胎，對(duì)沖擊的過(guò)濾會(huì)差一些。有人說(shuō)雪鐵龍的底盤(pán)好，我開(kāi)世嘉走同一條路，感覺(jué)差不多。所以我覺(jué)得只要是同價(jià)位同級(jí)別的車，都差不多，成本在那擺著，減震器的品質(zhì)不會(huì)有質(zhì)的區(qū)別。

領(lǐng)動(dòng)底盤(pán)很緊湊，在十萬(wàn)以下已經(jīng)是精品了，現(xiàn)在不在于避震硬，主要是回彈阻尼阻力太小，導(dǎo)致過(guò)減速帶車輪跳動(dòng)很厲害

春節(jié)探親，一邊路被挖空了。我從右邊進(jìn)去，沒(méi)注意一下子懟下去了。地盤(pán)當(dāng)場(chǎng)一聲巨響。嚇個(gè)半死，停車檢查發(fā)現(xiàn)漏水。后來(lái)叫人看才知道是空調(diào)水

個(gè)人感覺(jué)還好！這個(gè)自己去試駕感受一下最好！說(shuō)實(shí)話搞不懂這車到底硬還是軟！轉(zhuǎn)彎感覺(jué)側(cè)傾有點(diǎn)大！過(guò)減速帶感覺(jué)還很顛，我個(gè)人認(rèn)為是輪胎太扁造成的

最好找下朋友的車開(kāi)出去試試那種一路不怎么平滑的路有一次我載三個(gè)朋友經(jīng)過(guò)這種路我以為減震都?jí)牧颂貏e難受好像車胎沒(méi)氣直接壓過(guò)去的感覺(jué)這是最糟糕的一次