請(qǐng)教：關(guān)于B檔和雙擎上S6檔的差異。？
要買威弛
2020-01-17 07:53:14
各位大神，現(xiàn)在普瑞斯是B檔，即將新出的2020款雷凌（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）雙擎也換回了B檔。請(qǐng)教一下，B檔跟現(xiàn)款雷凌雙擎的S6檔是不是完全一樣??？意思就是，B檔是不是只有電機(jī)發(fā)電的方式制動(dòng)，并沒有發(fā)動(dòng)機(jī)參與制動(dòng)。（S6應(yīng)該就是這種模式）。如果B檔發(fā)動(dòng)機(jī)也參與了制動(dòng)，那就沒辦法最大程度利用動(dòng)能制動(dòng)的回收了，實(shí)在是一個(gè)遺憾。
3個(gè)回答
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060921yscszjh 2020-01-17 08:41:21
S6檔制動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)基本不介入，S1-5檔制動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)都有介入（發(fā)動(dòng)機(jī)介入程度不同），可以自己根據(jù)情況調(diào)整。 -
qylt010 2020-01-17 08:24:57
S1到S6應(yīng)該是松油門后，發(fā)電機(jī)回收力度的調(diào)節(jié)。B檔是只要滑行，發(fā)動(dòng)機(jī)就參與制動(dòng)，對(duì)于發(fā)電量是有損失的，但是對(duì)于下大坡，長(zhǎng)坡是有好處的，畢竟如果安全的情況下，憑經(jīng)驗(yàn)用剎車踏板的力度，就能回收動(dòng)能，而不讓剎車片參與。如果太長(zhǎng)的坡再選擇是不是讓發(fā)動(dòng)機(jī)參與。而S1-6則只能代替剎車踏板力度，不能強(qiáng)制發(fā)動(dòng)機(jī)介入，在需要繼續(xù)增加制動(dòng)力的時(shí)候，就只能消耗剎車片了，一旦極端情況下，剎車時(shí)間過長(zhǎng)，剎車片過熱，有失效的風(fēng)險(xiǎn)，并且剎車片消耗量也大。有B檔，選擇多，需經(jīng)驗(yàn)，S檔省事，缺技能。 -
青島帝豪 2020-01-17 07:53:23
我的意思是P3的B,被卡羅拉、雷凌的S分解成6個(gè)“檔”，理論層面是更豐富了，但市場(chǎng)并沒認(rèn)可！可惜了，又被改回去了
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