非承載式車身的優(yōu)點(diǎn)就是有獨(dú)立的大梁,底盤強(qiáng)度較高,抗顛簸性能好,此外四個車輪受力再不均勻,也是由車架承擔(dān),而不會傳遞到車身上去。一般來講,目前狹義乘用車的車身基本就分成兩種,一種是承載式車身,一種是非承載式車身,我們今天重點(diǎn)來說非承載式車身。非承載式車身是指車輛有剛性車架,就是我們俗稱的底盤和大梁,發(fā)動機(jī)和動力部分通過懸架直接連接在車架上,車架通過前后懸架裝置與車輪聯(lián)接。也就是車輛本體與車架是分開的,兩者之間用彈性元件進(jìn)行連接,車架的振動會通過彈性元件傳遞到車身上。這樣的車身抗扭曲性非常強(qiáng),高度高,所以一般用于客車和卡車還有越野車上。
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