首先,
普拉多(
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優(yōu)惠政策)采用的是非承載式車身結(jié)構,所以它的定位在越野這個級別中。所以,既然你選擇了普拉多,就應發(fā)揮它的最佳表現(xiàn),因此建議你不要選gx2.7的版本,對于一臺自重2噸半的它,那臺直列四缸發(fā)動機所發(fā)揮出最大過率不過只有120kw,最大扭矩230nm,只能駕馭普拉多輕度越野,看到別人的vx4.0車上山下山的有力的馳騁著,而自己的gx2.7肯定會感到不給勁兒的,(我聽說過很多人在購買2.7的車型,就是由于動力不充足,沒多長時間就轉(zhuǎn)手了);所以強烈建議選擇頂配級別或者是4.0l v6 vx 版本的,發(fā)動機最大功率相對老款有所調(diào)教,提升至202kw,最大扭矩381nm,駕馭普拉多可以說綽綽有余,才能讓你正真的體會霸道的“霸道”,而且這兩個版本的普拉多保值率都還不錯。因
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