兩款車都搭載了2.0t發(fā)動機,漢蘭達的最大功率為220馬力,最大扭矩為350牛米,采用了六檔手自一體變速箱,凱迪拉克xt5的最大功率為250馬力,最大扭矩為400牛米,采用了八檔手自一體變速箱,從發(fā)動機的數(shù)據(jù),凱迪拉克xt5的動力性能要強勁的多,而且八檔手自一體變速箱更為先進,在跑高速時有著很好的燃油經(jīng)濟性。在車身尺寸上,漢蘭達優(yōu)勢明顯,不過凱迪拉克xt5的軸距要比漢蘭達多出67mm,但在乘坐空間上兩款車并沒有太大的區(qū)別,而且漢蘭達采用了七座布局,靈活多變的車內(nèi)空間,實用性更強。在底盤結(jié)構(gòu)上,兩款車的前懸同為麥弗遜式獨立懸掛,漢蘭達的后懸為e型多連桿獨立懸掛,而凱迪拉克xt5的后懸則為五連桿獨立懸掛,兩款車的底盤調(diào)校都是以舒適性為主,不過畢竟凱迪拉克xt5為豪華車型,而且五連桿后懸也要好于漢蘭達,而且在做工和用料上都非常精致,所以在行駛中的操控性和舒適性表現(xiàn)的都非常優(yōu)異。在配置方面,漢蘭達要豐富些,膝部氣囊、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、前前后駐車雷達、自適應(yīng)巡航、全景天窗、前排座椅加熱、后視鏡電動折疊、后排獨立空調(diào)等都是凱迪拉克xt5沒有了。兩款車綜合對比,對于追求實用性的消費者來說,一定會選擇漢蘭達,如果追求高大上或者有商務(wù)用途的消費者,一定是凱迪拉克xt5,畢竟該款車型很有面子。
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