談寶馬與馬自達(dá)的操控有何特點(diǎn)與差距？

剛巧昨天開了同事的寶馬5系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），525還是530不記得了，應(yīng)該是525。是去年買的。說一下感覺吧，我感覺挺失望了，之前沒開過寶馬，原來寶馬就這樣啊，怪不得車評人都說寶馬5系太過于舒適了，真的是，一點(diǎn)激情都沒有，就算油門猛踩到底，也沒啥感覺，既沒有聲浪，也沒有多大的推背感（我用的還是sport模式）。我真的感覺時(shí)速五十多的時(shí)候，地板油，這個(gè)5系跟我的2.0阿特茲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）差不多，甚至還不如阿特茲（因?yàn)榘⑻仄澯朽秽唤械穆曇艚o人感覺就很激情），可能5系后段加速強(qiáng)，但因?yàn)橄匏?0，到了80多我就剎車了，總之在駕駛激情方面真的讓我失望了。但是在別的地方真的完爆阿特茲畢竟一個(gè)落地20萬一個(gè)40萬，5系的隔音真的好，對比感覺阿特茲等于是沒有隔音了，再一個(gè)就是底盤的厚重感，和高級感，5系是真的強(qiáng)，過減速帶和井蓋的時(shí)候很明顯，轉(zhuǎn)向手感也很好。跟阿特茲真的是質(zhì)的區(qū)別，不知道阿特茲換一套米其林胎能不能追上來一點(diǎn)?？赡馨⑻仄澑m合和寶馬3系對比吧。我也希望開一開3系，5系太商務(wù)，太沒有激情了。

在低速市區(qū)走走停停，寶馬的渦輪是比不上阿特茲的自吸的，那種給多少油走多少的線性，是渦輪機(jī)永遠(yuǎn)給不了的。如果在流暢的路上走肯定寶馬的優(yōu)勢就體現(xiàn)出來了

LZ我自己開A7（標(biāo)軸A6底盤），家里有奔馳E，開過上一代5系，就這3個(gè)C級車?yán)险f操控還是5系好，底盤緊繃有質(zhì)感，轉(zhuǎn)向很賊，開著很過癮，A7是排量大開著舒服，高度穩(wěn)，V6機(jī)械增壓動力隨叫隨到，但轉(zhuǎn)向還是有虛偽做不到寶馬那樣的指哪打哪，奔馳最垃圾，轉(zhuǎn)向模糊手感差，動力響應(yīng)慢一拍，開著很難受，反正我是不會再買奔馳了，年輕開寶馬，年紀(jì)大了開奧迪不會錯(cuò)的

那是你沒見過世面，在歐洲阿特茲，雅閣就和寶馬320是一個(gè)價(jià)的。級別差很多嗎？還是歐洲人不懂汽車，沒汽車文化

其實(shí)每個(gè)人的用車感受都是不一樣的哈！建議你自己找個(gè)時(shí)間去4S店試乘試駕一下就知道這車到底適合自己不了！多參考一下口碑嘛！