求助，唐DM和WEY?P8怎么選，哪一款更值得拿下？

對于這兩款車，我個人更推薦比亞迪唐（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）DM。首先，比亞迪汽車的混動技術是相當不錯的，其次比亞迪唐DM有著更好的銷量，接下來我們就具體看一看。外觀方面，唐DM沿襲比亞迪Dragon Face家族設計語言，前臉部分，大尺寸的進氣格柵，內(nèi)部采用了鍍鉻條裝飾，非常大氣。兩側(cè)搭配矩陣式LED大燈，看起來非常的犀利。側(cè)面懸浮式的車頂，加上多輻輪轂設計，側(cè)面看上去非常的動感。尾部采用貫穿式的尾燈設計，非常的有辨識度。尺寸方面，車身長/寬/高分別為4870/1950/1725mm，軸距為2820mm，定位在中型SUV。同時比亞迪DM有5/6/7座車型可供選擇，滿足各種家庭的用車需求。內(nèi)飾方面，中控的設計非常的簡潔，以黑色為主，并且通過紅色縫線和啞光金屬飾板點綴，提升車內(nèi)的質(zhì)感。自動旋轉(zhuǎn)中控大屏，全液晶儀表盤，換擋桿，同時車內(nèi)減少了很多實體按鍵，看上去很有科技感。配置方面，比亞迪非常的著名的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，OTA智能遠程升級，Dirac Live高保真音響系統(tǒng)，L2級主動安全配置等，其中像遙控泊車、360度全景影像，遠程遙控、智能語音系統(tǒng)等都是非常實用的配置，在智能體驗方面非常的棒。動力方面，唐DM三擎四驅(qū)車型綜合功率為431KW，綜合扭矩為950N.m，零百加速4.5s，雙擎四驅(qū)車型綜合功率為321KW，綜合扭矩為700N.m，零百加速5.3s，傳動系統(tǒng)均匹配6速雙離合變速箱?？偟膩砜?，比亞迪唐DM版本外觀非常的大氣，時尚，并且有多種座位選擇，滿足多種出現(xiàn)要求。動力方面非常的強勁，日常駕駛綽綽有余。所以唐DM還是很值得考慮的。

比亞迪唐DM和WEY P8都是自主品牌推出的中高端新能源車型，而且兩者都是插電混動SUV，價格也比較接近，并在2018年先后上市，可以算得上是老對手了，那么該如何選擇呢？在設計方面，兩者都可圈可點，唐DM采用了比亞迪全新的龍臉家族設計，外觀非常的大氣，在保持運動感的同時，又有了幾分穩(wěn)重感。WEY P8也同樣如此，為了跟其他為品牌的車型有所區(qū)分，還特地設計了一個超大的進氣格柵，給人一種氣吞山河之勢。內(nèi)飾方面，唐DM采用了極簡的風格，超大的中控屏幕可以支持橫向和縱向的布局，很有科技感，其它部分也采用了軟性的材料進行包裹，質(zhì)感非常不錯；WEY P8的屏幕雖然要小一些，但是整體的布局也非常的精致，而且使用了大面積的真皮包裹，同時對于豪華感的營造上方面要更勝一籌。動力層面。一直都是比亞迪的優(yōu)勢所在，2018款車型搭載了2.0T發(fā)動機加雙電機的動力系統(tǒng)，百公里加速僅為4.5秒，頂配車型更是可以達到4.3秒，完全可以媲美一些百萬級豪華SUV。同時，純電續(xù)航可達81公里，實用性也很強。此后還推出了2.0T發(fā)動機加后置單電機的版本，動力有所減弱，但是也有5.3秒破百的加速表現(xiàn)。WEY P8一直都是采用2.0T發(fā)動機加后置單電機的布局，百公里加速為6.5秒，雖然也非常出色，但在唐DM面前還是有些遜色，同時純電續(xù)航里程也只有50公里，在很多年輕消費者更注重的加速表現(xiàn)方面，還是唐DM更勝一籌。價格方面問題，WEY P8補貼后售價為25.98至27.98萬元，一共只有三款車型，至今也沒有推出改款車型。而唐DM的價格區(qū)間更加寬泛，為22.99至32.99萬元，門檻更低，同時在上市后的銷量表現(xiàn)也更好，說明更受消費者的歡迎，如果不是非常喜歡WEY P8的豪華感，筆者認為還是購買唐DM更加合適。

全新一代唐DM和WEY?P8，兩款車都是插電混動式SUV，體格屬于中級車，它們分別是比亞迪和WEY的旗艦車型。的確，比亞迪唐DM和WEY P8的定位接近，價格上也有一定的重疊區(qū)間。如果是要選擇混動車，唐DM和WEY P8都是非常不錯的選擇，非要說到哪一款更值得入手，從綜合實力論起來的話我覺得比亞迪的唐DM會打動我一些。兩臺車的整備質(zhì)量都比較大，達到了2噸以上，不過比亞迪唐DM最快（頂配--創(chuàng)世版）可以在4.3s完成百公里加速，而WEY?P8的百公里加速需要用時6.5秒，可見在加速性能上唐DM擁有絕對的優(yōu)勢。比亞迪唐DM之所以在動力方面能夠領先于WEY P8，是由于比亞迪唐DM采用了2.0T渦輪增壓發(fā)動機 雙電機驅(qū)動的布局，系統(tǒng)總功率441KW、總扭矩可達到950N·m。另外，第三代DM技術在電機和發(fā)動機之間實現(xiàn)了最優(yōu)解，極大的提升了整車性能，因此動力響應更迅速也更平順。不夸張的說，唐DM在動力方面的表現(xiàn)完全可以與寶馬X5等豪車同臺競技。WEY?P8則是采用了2.0T渦輪增壓發(fā)動機加后橋單電機驅(qū)動的形式，系統(tǒng)總功率250KW、總扭矩524N·m。如果不和唐DM進行橫向?qū)Ρ鹊脑挘鋵嵾@樣的動力也堪稱強勁，足夠日常使用綽綽有余，只是駕駛起來沒有唐DM那么暢快。比亞迪唐DM和P8都采用了能量密度更高的三元鋰電池，唐DM的電池容量最大可以達到23.97kwh，純電續(xù)航里程為100公里。WEY?P8采用的是12.96KWh的三元鋰電池，純電續(xù)航只能達到50?公里。動力和續(xù)航，這是電動車兩個重要的指標，P8無論是在動力性能還是在續(xù)航能力上有點失分，尤其是在電池、電機和電控等核心技術上，還是比亞迪深得精髓。????唐DM是前麥弗遜、后多連桿懸架，有兼具舒適性與運動性的駕乘體驗，還有更強的道路適應能力。由于底盤很多地方采用了鋁合金材質(zhì)，簧下質(zhì)量得到最大化減輕，整個底盤重量減輕27%，超35000種阻尼調(diào)教組合，有強大的駕控性及靈敏度。此外，唐DM還具備后橋差速鎖，能有效的增強車輛的通過性和脫困能力，這對一款四驅(qū)SUV來說是非常重要的。WEY?P8的接近/離去角、離地間隙等指標都偏低、限滑能力偏弱，它的四驅(qū)系統(tǒng)主要還是用于彌補操控性，由于缺乏差速鎖更像是一輛兩驅(qū)車。在我看來唐DM都能拿到相對較高的分數(shù)，二選一的話，唐DM應該更妥一些。

各有所長，這個看自己的喜愛程度，有條件建議兩部車都全方位試駕與試乘一下，視野，舒適，動力，操控都比較一下，感受哪一輛適合自己，就選擇哪一個吧。