威朗安全性如何？結(jié)實抗撞不？

鐵皮厚就是抗撞。你去看看那些四五十萬以上的車的鐵皮。所謂的鐵皮厚薄跟扛不扛撞沒有關(guān)系，就是糊弄，買不起好車的。

新款威朗的安全配置全系都很良心，4氣囊2氣簾，ESC,EBD,TPMS胎壓監(jiān)測，后排兒童座椅ISOFIX等等

多少星批發(fā)也好，威朗的測試標(biāo)準(zhǔn)，測試數(shù)據(jù)，測試視頻都能搜得到，你信也好不信也罷，反正目前為止百度還沒搜到過威朗事故身亡的報道，但馬三事故身亡的就好幾例了。

抗不抗撞不知道，我只知道威朗全系六氣囊，全系ESP，全系胎壓監(jiān)測，全鋁副車架，全鋁前后防撞梁，最低級別205輪胎，這些就是我最終選擇威朗的原因。

一個車安不安全是靠自己的，這也是為什么日系車那么脆也賣那么好的原因，我們自己要安全駕駛，另外再結(jié)實的車碰一下也要修，我們不要把命交給車結(jié)不結(jié)實

車子抗不抗撞（外觀）跟安全系數(shù)并沒有直接關(guān)系。例如F1方程式賽車，輕輕一碰整個車身外框都散架了，但駕駛員卻很安全。就車輛碰撞安全性而言，并不是靠外側(cè)車身來防護(hù)的（外觀一眼可見），而是靠防撞骨架（外觀不可見）來防護(hù)的。所以，汽車相對的遠(yuǎn)比看上去耐撞的多。坦克無論是外觀看得見的，還是內(nèi)部看不見的都很堅固，看上去也抗撞的多，這是因為坦克是出于軍用目的，是完全忽略維護(hù)成本的。但汽車不能這樣設(shè)計，一是汽車沒有坦克那么惡劣的環(huán)境（戰(zhàn)爭），二是汽車（民用汽車）要充分考慮生產(chǎn)和維護(hù)成本，假如汽車都像坦克那樣設(shè)計，起價成本就得幾百萬、上千萬，那我們還有機(jī)會在這討論汽車問題嗎？！

看你怎么撞了我拐彎把捷達(dá)的后杠都掛掉了一半我兩個門子的道子劃痕蠟一打除了后杠和車身接縫的地方后杠擦掉1cm*0.4m的左右漏底漆的地方后門還有一個很小的輕微變形碰過幾次總體上我覺得還是挺結(jié)實的沒大撞過