怎么感覺探險(xiǎn)者也沒那么大呢？

這里沒有探險(xiǎn)者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）我那次沒開車去，火車臥鋪去的，而且那時(shí)候還沒換車。左邊第一個(gè)白色的是普拉多（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），過去三個(gè)是途昂，可見途昂寬了不少，而探險(xiǎn)者是更寬的。

這個(gè)有時(shí)候要看參照物，當(dāng)你把車停在一個(gè)對(duì)比物不同的時(shí)候，感官都會(huì)不同，最主要的是滿足你的需求不這款車，祝你用車愉快！

說實(shí)話，馬路上還真的很難找出一輛比探險(xiǎn)者還寬的中大型SUV，至少在數(shù)據(jù)上是過2米的，一般的都不到2米

途昂試駕的路線很短，就繞著4S店一圈，一公里差不多。探險(xiǎn)者試駕的較長(zhǎng)，測(cè)了測(cè)急加速，來回繞了幾圈，感覺探險(xiǎn)者的底盤會(huì)比途昂更緊致一些，我本來是想看看途昂是不是有車友說的底盤散的感覺，但路線短，速度也不快，沒有感覺出來，還行的樣子。然后加速上面，途昂油門到底，車子也還是往前沖的，不是很拖沓。探險(xiǎn)者呢，感覺要猛一點(diǎn)，我們和陪駕人員2個(gè)人坐在里面，有一點(diǎn)點(diǎn)推背向前的感覺。油門到底的噪音方面比我之前試駕的XC90好像要好一些。我也不知道我之前試駕XC90的時(shí)候是不是聽錯(cuò)了。

我個(gè)人會(huì)選擇探險(xiǎn)者，可能有個(gè)人偏見，因?yàn)槲覍?duì)大眾不感冒。途昂是針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于大的需求而特意搞的這么一個(gè)水腫車型，而探險(xiǎn)者則是這么多年來一直存在的這么一款城市SUV，你覺得哪個(gè)更靠譜一些呢？

探險(xiǎn)者平臺(tái)不夠新，但是動(dòng)力，操控，發(fā)動(dòng)機(jī)，底盤比較有優(yōu)勢(shì)。途昂是高爾夫的平臺(tái)，加上發(fā)動(dòng)機(jī)有燒機(jī)油的反饋，再看看各種拆車視頻，和銳界的比較，我想你會(huì)有自己的評(píng)價(jià)的。此外途昂是內(nèi)部大一點(diǎn)，軸距也長(zhǎng)，但是個(gè)人覺得，美系車，內(nèi)部的厚實(shí)感，座椅還是更厚道點(diǎn)