馬自達(dá)壓燃發(fā)動(dòng)機(jī)是什么時(shí)候引入國(guó)內(nèi)？

截至2019年10月，馬自達(dá)的壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)尚未引入中國(guó)。以下是具體介紹：1。馬自達(dá)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了徹底的研究。隨著新能源汽車(chē)的不斷發(fā)展，新能源汽車(chē)的數(shù)量也在不斷增加。因?yàn)轳R自達(dá)認(rèn)為電動(dòng)汽車(chē)不一定比燃油汽車(chē)更環(huán)保，所以馬自達(dá)生產(chǎn)了壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)。2.這款壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)采用獨(dú)創(chuàng)的SPCCI燃燒模式。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，火花塞點(diǎn)火控制壓燃，使汽油機(jī)也能壓燃點(diǎn)火。通過(guò)這種工作模式，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性大大提高。3.發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)和結(jié)構(gòu)很復(fù)雜。與傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)相比，這種最新的壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗降低了20-30%，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩可以提高10-30%。可以算是目前最省油的發(fā)動(dòng)機(jī)之一了。4.這種發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過(guò)程中產(chǎn)生的振動(dòng)和噪音相對(duì)較小，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)度的要求較低也使其重量較輕，因此這種發(fā)動(dòng)機(jī)可以根據(jù)不同的使用要求應(yīng)用于各種領(lǐng)域。