2020斯巴魯傲虎還會(huì)出現(xiàn)燒機(jī)油的,但是沒(méi)有那么嚴(yán)重了,發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的常見(jiàn)原因主要有:1、氣缸壁、活塞的磨損會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的間隙變大而造成部分機(jī)油竄入燃燒室燃燒;2、活塞環(huán)上黏住的積碳和磨損導(dǎo)致活塞環(huán)彈性減弱或斷、活塞環(huán)走對(duì)口(幾個(gè)活塞環(huán)口成一條直線(xiàn),但是這種概率太低,幾萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)中可能有一臺(tái))造成密封不嚴(yán)而使部分機(jī)油竄入燃燒室燃燒;3、氣門(mén)油封腐蝕和老化也會(huì)讓部分機(jī)油進(jìn)入燃燒室燃燒,特別是進(jìn)氣門(mén)油封老化破損更易讓機(jī)油進(jìn)入燃燒室燃燒;4、前后曲軸油封的腐蝕老化,前后曲軸油封是與機(jī)油有大面積接觸的密封件,受發(fā)動(dòng)機(jī)溫度及機(jī)油溫度影響也最大,容易變質(zhì)和老化,導(dǎo)致燒機(jī)油,這也是像寶馬、奧迪等車(chē)燒機(jī)油的核心關(guān)鍵原因。德國(guó)瑪?shù)?步修復(fù)受損部位,終結(jié)燒機(jī)油。
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