14款卡羅拉變速箱異響

其實(shí)從去年開(kāi)始，17款卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）變速箱異響的問(wèn)題就一直在爆發(fā)。重要的是，隨著車(chē)輛行駛里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的增加，這種類(lèi)似汽笛的異響會(huì)越來(lái)越明顯，有的甚至?xí)殡S著低速行駛時(shí)的嚴(yán)重挫折。此外，汽車(chē)在怠速時(shí)(即檔位在P檔和N檔時(shí))，變速箱會(huì)產(chǎn)生尖銳的“吱吱”異響，即使關(guān)閉車(chē)窗也能清晰聽(tīng)到。這也是為什么熱銷(xiāo)的卡羅拉總是出現(xiàn)在投訴名單上的原因。雖然聽(tīng)起來(lái)很?chē)?yán)重，但豐田官方非正式召回。也就是說(shuō)，如果車(chē)主去4S說(shuō)明故障，一般4S會(huì)啟動(dòng)理賠程序，用已經(jīng)解決缺陷的CVT變速箱為卡羅拉車(chē)主免費(fèi)更換故障CVT變速箱。但并不是召回，而是“保修期內(nèi)的正常索賠”，雖然行為和召回幾乎沒(méi)有區(qū)別。根據(jù)事后的跟蹤調(diào)查，投訴車(chē)主遇到的問(wèn)題基本一致?；窘鉀Q方法是更換變速箱閥體總成，但變速箱異響問(wèn)題并未完全解決。在這個(gè)投訴中我們可以看到，由于很多卡羅拉還在保修期內(nèi)，所以大部分經(jīng)銷(xiāo)商的回應(yīng)態(tài)度還是積極的，可以通過(guò)協(xié)商進(jìn)行相應(yīng)的處理。但是有一個(gè)問(wèn)題：處理過(guò)了，但是問(wèn)題沒(méi)有解決。我們還是希望廠(chǎng)商能謹(jǐn)慎對(duì)待變速箱問(wèn)題，而不是像“這是正常現(xiàn)象”這樣回避問(wèn)題來(lái)面對(duì)用戶(hù)。