兩款車在外觀和內(nèi)飾設(shè)計上只有一些區(qū)別,在配置和價格上也有區(qū)別,但在其他方面沒有區(qū)別。這兩款車是姊妹車型,奧德賽和艾力申采用相同的底盤和動力總成。新奧德賽和亞歷克斯是混血兒。新款車型采用2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī),最大扭矩為146馬力和175牛米。這臺發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6200轉(zhuǎn)/分,最大扭矩轉(zhuǎn)速為3500轉(zhuǎn)/分。該發(fā)動機(jī)搭載i-vtec技術(shù)和多點噴射技術(shù),采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的電機(jī)最大功率為135千瓦,最大扭矩為315牛米。這兩輛車使用鋰離子電池。這兩款車都配備了本田的immd混合動力系統(tǒng)。奧德賽和埃里森的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架,后懸架采用扭力梁式非獨立懸架。大部分mpv車型的后懸架都會采用扭力梁懸架,因為采用扭力梁懸架可以降低成本。此外,扭力梁懸架的使用還可以擴(kuò)大后排乘客艙空和行李廂空,這對mpv車型來說非常重要。部分高端mpv車型的后懸架會采用獨立懸架,但這會占用后排空艙的一部分空間。
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