提問者:徐航最好的回答本田
凌派(
查成交價|
參配|
優(yōu)惠政策)的最小離地間隙是11cm左右。和封帆一樣,凌派采用了前麥弗遜縱臂的懸掛形式。可能很多人對此有芥蒂,但本田日本工程師一再強(qiáng)調(diào),同樣的底盤結(jié)構(gòu),通過不同的調(diào)教,可以產(chǎn)生完全不同的效果,而強(qiáng)調(diào)運(yùn)動的歐洲
思域(
查成交價|
參配|
優(yōu)惠政策)也采用了拖臂后懸掛結(jié)構(gòu)。凌派延續(xù)了本田車型的優(yōu)點(diǎn),懸掛支撐充足,上下運(yùn)動迅速。開凌派在山路上高速轉(zhuǎn)彎。這款車的下盤非常穩(wěn)定,駕駛信心高于寶來、朗逸等同類車。另外,那天我們要求凌派以120km/h的速度開長途,由于凌派的軸距比前風(fēng)扇和飛度都要長,而且本田對凌派底盤做了一些幾何優(yōu)化,最終的結(jié)果是凌派高速時的穩(wěn)定性應(yīng)該在同平臺的前風(fēng)扇和飛度之上,但凌派懸掛動作的準(zhǔn)確性應(yīng)該還是在思域之下。
0有用
0踩
回復(fù)