第一,
寶馬和戴姆勒企業(yè)規(guī)模遠超路虎品牌,在企業(yè)資金來源上德國政府還是有一定的資金支持。自上
世紀(
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優(yōu)惠政策)英國制造業(yè)衰落以來,路虎幾經易手。其生產線仍然是德國三駕馬車無法比擬的。因此,投入的研發(fā)費用;d基金需要在較小的受眾中分享。另外,背后的財團看中了路虎的品牌價值,其盈利能力會帶來附加值的提升。最后,寶馬和奔馳現(xiàn)在和國內很多企業(yè)都有合作,生產線甚至延伸到國內,所以關稅的計算和大部分純進口路虎(極光車型除外)是不一樣的。
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