柴油車燒機(jī)油的原因是什么？

燒機(jī)油的解決方法 在車友們的慣性思維里，總認(rèn)為燒機(jī)油就應(yīng)該大修解決，這樣不僅要承擔(dān)高昂的維修費(fèi)用，還要承受車輛因大修后所帶來的不可預(yù)知的風(fēng)險(xiǎn)和貶值損失。破壞發(fā)動(dòng)機(jī)的密閉性和精密度。而且?guī)兹f公里后還有可能再次燒機(jī)油，所以大修發(fā)動(dòng)機(jī)是不可持續(xù)的。 現(xiàn)在的免拆技術(shù)已經(jīng)很成熟，逐漸被廣大車主所接受。尤其是第四代的司有普無損修復(fù)產(chǎn)品，已經(jīng)徹底擺脫到汽修店操作的技術(shù)枷鎖，不拆一顆螺絲，車主自己就可以操作，行駛中修復(fù)釋放活塞環(huán)卡滯燒機(jī)油，效果顯著。

汽車燒機(jī)油是許多新老司機(jī)的痛點(diǎn)，但凡是輛車都脫離不了機(jī)油損耗的命運(yùn)，而“過量”的機(jī)油消耗卻會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來嚴(yán)重性損傷。而渦輪增壓器竄機(jī)油就是導(dǎo)致“過量”消耗機(jī)油的罪魁禍?zhǔn)字弧?/div>

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的原因主要是以下這些，分別是：1、由于活塞環(huán)，尤其是油環(huán)磨損或活塞環(huán)對(duì)口、或環(huán)的彈性差、斷環(huán)，以及活塞環(huán)被積炭粘牢在環(huán)槽中等原因所引起的活塞環(huán)刮油效果大大降低，使氣缸壁上的機(jī)油竄至活塞頂部燃燒室內(nèi)，引起燒機(jī)油。2、在高溫、高負(fù)荷狀態(tài)下柴油發(fā)動(dòng)機(jī)一直運(yùn)轉(zhuǎn)，會(huì)造成活塞環(huán)與缸套的磨損，拉缸而引起燒機(jī)油。為了避免出現(xiàn)柴油機(jī)燒機(jī)油的現(xiàn)象，駕駛?cè)藨?yīng)做到：1、選擇合適的機(jī)油：選擇粘度大和揮發(fā)率較低的機(jī)油，盡量選擇大品牌質(zhì)量有保證的機(jī)油。2、新車磨合要求：車主在磨合期要小心駕駛。按照磨合期的要求進(jìn)行磨合。3、燃油品質(zhì)要合格：油品的好壞是引致積碳的一大因素，品質(zhì)必須要有保障。4、定期保養(yǎng)：按時(shí)更換機(jī)油、機(jī)油濾清器，及時(shí)更換空氣濾清器。