豐田rav4四驅怎么用？

這款車型它本身就是一個城市suv，相對來說它的越野性能肯定是一般的，只是在一般道路行駛相對來說還算是可以，比家庭轎車來說底盤要高，驅動力要好一點。但是如果想讓它越野，或者說現(xiàn)到泥潭里，自己能夠脫離，或者說是行使一些比較崎嶇的路面，這肯定是不行的。

L就是將車鎖定在1檔，不能上2檔L上面一般是2，就是車只能上到2檔，上不到3檔上坡和下坡都可以用，上坡時只用一檔以保持大扭距，利于爬坡，下坡時通過發(fā)動機制動來保持低速，避免總踩剎車對剎車盤的磨損行徑時就可以換的，就和手動擋車的意思一樣

凡是自動檔的都一樣，看看就會了。不行在空曠的地上開開練練弄弄就會了

這款車的四驅是適時四驅，車輛根據行車電腦來自行調節(jié)四驅和前驅的，不需要手動來調節(jié)四驅或者前驅的！

1、該型號的車也不是全是四驅版本的，一般的車四驅是不用切換的，車輛阻力增大后自動轉換成4驅動，平時都是2驅。在起步、上坡或者脫困的時候，4驅就會自動啟動。2、如果車是四驅版的，在儀表板右側有一個四驅鎖定按鈕，就是上面有四個輪子的圖象的按鈕，按下去后就變成四驅了。四驅指的是車輛在整個行駛過程中一直保持四輪驅動的形式，發(fā)動機輸出扭矩以固定的比例分配到前后輪，這種驅動模式能隨時擁有較好的越野和操控性能，但不能夠根據路面情況做出扭矩分配的調整，并且油耗較高。而分時四驅則是由電腦芯片控制兩驅與四驅的切換，在正常路面，車輛以兩輪驅動模式行駛，遇到越野路面或者車輪打滑時，電腦將探測并自動將動力分配到另外兩輪。對于分時四驅模式而言，控制程序的優(yōu)劣會影響到驅動形式切換的智能化。除此之外，還有一種是由駕駛員手動控制以切換驅動形式的兼時四驅（Part-Time 4WD）?，F(xiàn)在很多SUV及越野車同時擁有以上四驅模式的一種或幾種以互補短長。