卡車剎車分泵工作原理圖

卡車制動分泵的原理如下：1 .氣泵由發(fā)動機(jī)驅(qū)動，將空氣壓縮到高壓，儲存在儲氣筒中。其中一個(gè)氣缸可以通過管道連接到制動總泵。制動總泵分為上下兩個(gè)氣室，上氣室控制后輪，下氣室控制前輪；2.當(dāng)駕駛員踩下制動踏板時(shí)，首先打開氣源，儲氣罐的高壓氣體被輸送到繼動閥，推出繼動閥的控制活塞。此時(shí)，可以通過中繼閥和兩個(gè)后制動缸連接另一個(gè)儲氣罐的氣體。向前推動制動分泵的推桿，通過調(diào)節(jié)靠背將凸輪旋轉(zhuǎn)一個(gè)角度。凸輪偏心，同時(shí)制動蹄片被拉伸，與制動鼓摩擦，達(dá)到制動效果。3.當(dāng)制動總泵的上腔室打開時(shí)，下腔室也打開。高壓氣體進(jìn)入快速釋放閥，然后分配到兩個(gè)前輪的制動分泵。后輪也是如此；4.當(dāng)駕駛員松開制動踏板時(shí)，上下氣室關(guān)閉，前輪快進(jìn)閥和后輪繼動閥的活塞在彈簧的作用下回到各自的位置。前、后制動缸與氣室的大氣相通。當(dāng)推桿回到其位置時(shí)，制動完成。一般是后輪先剎車，前輪后來，有利于駕駛員控制方向。