雷凌185t尊貴與19凌派豪華比較，如何建議？

去徹底的了解一下三缸機，了解完了，估計就沒問題了。三缸機能接受，出門右轉(zhuǎn)去看看英朗（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），整體我感覺英朗性價比凌派（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）強。本田要么飛度，要么思域。凌派還是算了，費油行駛品質(zhì)差。

你這選的就有問題啊操控昂克賽拉要是底盤就德系雷凌與19款凌派比的話當(dāng)然是雷凌了三缸機我也試不出來，雷凌也抖，但是三缸機先天缺陷阿，怎么也得開2年，毛病才能出來吧。

不管啥3缸，4缸，這你都改變不了~~~主要看你預(yù)算雷凌優(yōu)惠2.5W吧，凌派好像沒有~~~~這要看你兜里的錢

新凌派三缸機發(fā)動機那噪音我的天，你是不是被凌派的聲音把耳朵震壞了？我之前給人留言沒這么激動過。但是拿個凌派和雷凌比隔音，這是雷凌被黑的最慘的一次。凌派的優(yōu)勢在于內(nèi)飾豪華，配置高，內(nèi)飾豪華精致，準(zhǔn)B級。凌派空間大，A級緊湊轎車無敵手，準(zhǔn)B級。如果你能接受凌派的造型，簡直是個小雅閣，秒殺豐田的顏值。雷凌的優(yōu)點，省油，就算凌派的1.0三缸，也不一定比雷凌1.2的省，詳細(xì)的簡單說一下吧，三缸機為了不那么抖，低速時只能拉高轉(zhuǎn)速，怠速時非常費油。雷凌的懸掛也是不錯的，新雷凌甚至是獨立懸掛了，比別的車比不了，凌派的話那懸掛硬的，本田太賽車，這個凌派又不能和飛度思域那樣上賽道，調(diào)那么硬干嘛呢？雷凌價格上比凌派優(yōu)惠2-3萬，凌派或者說本田降價的很少即使后期凌派不是新車了降價幅度也不會趕上雷凌。就這2-3萬都不考慮，那你怎么不上思域雅閣凱美瑞呢。都不是一個級別，現(xiàn)在還有一款現(xiàn)代菲斯塔，包括君威、邁銳寶、速騰、天籟。這些車都有比凌派強的地方。

低速高速隔音都是這個級別中等，主要是風(fēng)燥，比軒逸要大，凌派沒開過高速，但是本田的nvh一直是不注重的，這兩個車應(yīng)該是半斤八兩。

樓主最好都去試駕或試乘，從車輛的動力性能、安全配置、乘坐空間、舒適性等方面按最看重的配置排最前的方式進(jìn)行列表評估，