拜騰計(jì)劃量產(chǎn)SUV，和蔚來(lái)ES8有何不同？

看過(guò)38對(duì)蔚來(lái)ES8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的評(píng)測(cè)沒(méi)，這個(gè)車(chē)簡(jiǎn)直就是一團(tuán)糟糕，電動(dòng)領(lǐng)域需要走的路還很長(zhǎng)。

拜騰BYTON M-Byte Concept目前只是在一個(gè)概念車(chē)的階段，如果是想實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的話還有一段路要走，所以還是安心當(dāng)一名吃瓜群吧，反正是買(mǎi)不起

1月10日，小鵬汽車(chē)的第一款量產(chǎn)車(chē)G3，在CES發(fā)布了。這款車(chē)將在今年春季開(kāi)售，售價(jià)還未宣布，這次是作為硬件完整亮相。其命名“G3”，G表示Geek，3表示車(chē)型類(lèi)別。從外觀看來(lái)，它與“蔚來(lái)ES8”比較相似，而與阿里 上汽造的“榮威”明顯不同。去年年底，蔚來(lái)ES8汽車(chē)發(fā)布時(shí)，曾掀起互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)的融資發(fā)布潮。小鵬汽車(chē)和威馬汽車(chē)都連續(xù)完成多輪融資，BAT均有投入。更甚者，小鵬汽車(chē)為搶占先機(jī)，率先宣布“量產(chǎn)車(chē)發(fā)布啦”。但車(chē)在哪里并不知道，只有何小鵬本人曾開(kāi)車(chē)上路。但毋庸置疑，小鵬汽車(chē)的巔峰時(shí)刻正在到來(lái)。最近兩個(gè)月，將是互聯(lián)網(wǎng)頭部車(chē)企，如小鵬、威馬的量產(chǎn)車(chē)集中發(fā)布季。有真正實(shí)力的企業(yè)將迅速奠定優(yōu)勢(shì)。而另一類(lèi)企業(yè)，如賈躍亭的FF法拉第未來(lái)，則馬上到了“預(yù)定交付季”，將以另一種形式登上頭條。就目前信息開(kāi)來(lái)，小鵬汽車(chē)的特點(diǎn)是：1、車(chē)頂有360度相機(jī)，能隨時(shí)拍攝風(fēng)景。據(jù)稱(chēng)是獨(dú)創(chuàng)。蔚來(lái)ES8也有車(chē)載照相功能，但固定在駕駛臺(tái)上，拍攝車(chē)內(nèi)合影和前面景色。2、太空駕駛座艙，即減小A柱，提供盡量完整的視野。小鵬汽車(chē)說(shuō)，他們用了一整塊意大利進(jìn)口的全景擋風(fēng)玻璃，足以讓你在車(chē)?yán)锵硎苋展庠　Ｎ祦?lái)ES8的A柱雖小，但并沒(méi)這么夸張。3、矩陣LED燈光系統(tǒng)，高端車(chē)標(biāo)配。4、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。其硬件包括3個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)、8個(gè)攝像頭和22個(gè)其他感應(yīng)器。5、智能助手?？膳c手機(jī)聯(lián)動(dòng)，遠(yuǎn)程調(diào)整空調(diào)、座椅溫度、與車(chē)內(nèi)通訊等。此外還有AI助手常見(jiàn)的互動(dòng)功能。相比之下，小鵬汽車(chē)更強(qiáng)調(diào)自動(dòng)駕駛，蔚來(lái)ES8更強(qiáng)調(diào)充電續(xù)航。此外兩者都十分強(qiáng)調(diào)駕駛享受，完全有別于傳統(tǒng)汽車(chē)。何小鵬曾談過(guò)自己的理解。對(duì)他來(lái)說(shuō)，互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)更像一臺(tái)“現(xiàn)實(shí)世界的瀏覽器”，只是更快、更漂亮。他和蔚來(lái)汽車(chē)的李斌都將車(chē)視作“智能硬件”，而非僅僅一臺(tái)出行工具。對(duì)李斌，造電動(dòng)車(chē)是為了改善空氣。對(duì)何小鵬，則是因?yàn)椤半妱?dòng)汽車(chē)是大趨勢(shì)，不想退休”。他曾多次投資互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)，但并未投身事業(yè)。直到離開(kāi)UC后，自己孩子出生。據(jù)他說(shuō)，在抱著孩子的第一個(gè)小時(shí)，他接到一個(gè)電話：對(duì)方勸他去造車(chē)，因?yàn)楣?yīng)鏈全球化成熟了。

1月7日（美國(guó)時(shí)間），BYTON拜騰首款可駕駛樣車(chē)（概念車(chē)）首發(fā)亮相，而且量產(chǎn)車(chē)型有望在中國(guó)投產(chǎn)，接下來(lái)我們就看看這款純電動(dòng)車(chē)到底有什么殺手锏。 雖說(shuō)此次亮相的是BYTON拜騰的首款概念車(chē)，但目前已達(dá)到準(zhǔn)量產(chǎn)車(chē)的程度，其量產(chǎn)車(chē)計(jì)劃在中國(guó)南京工廠投產(chǎn)，并將于2019年上市，價(jià)格預(yù)計(jì)在30-40萬(wàn)元區(qū)間。 外形：定位于中大型SUV 整體造型飽滿硬朗 這款BYTON拜騰概念車(chē)，并不像很多其他的概念車(chē)那樣，設(shè)計(jì)得天馬行空。而是設(shè)計(jì)得更加接地氣，就像前面說(shuō)到的，因?yàn)樗呀?jīng)是非常接近量產(chǎn)車(chē)階段。它定位于中大型SUV，整體造型飽滿而硬朗。 不過(guò)就目前中國(guó)的法規(guī)而言，上路行駛的車(chē)輛必須配備物理后視鏡。所以，這款車(chē)型進(jìn)入中國(guó)后，可能后視鏡設(shè)計(jì)上，會(huì)有所調(diào)整。