北京的這款現(xiàn)代車,底盤(pán)高度15.2cm,麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸掛。車輛最小離地間隙又稱底盤(pán)高度,是指車輛承載能力最大時(shí),底盤(pán)與地面之間的最短距離。最小離地?cái)?shù)據(jù)直接反映了汽車無(wú)障礙通過(guò)復(fù)雜道路的能力。按照以前的標(biāo)準(zhǔn),汽車的底盤(pán)高度是有規(guī)定的,通常在150-160mm之間,但是現(xiàn)在這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)取消了。一般來(lái)說(shuō),汽車的底盤(pán)高度在11cm-15cm之間。從汽車的特性來(lái)說(shuō),離地間隙越大(130 mm以上),汽車的通過(guò)性能越好,但在高速時(shí),會(huì)影響穩(wěn)定性。底盤(pán)高度越小(一般小于11cm),高速穩(wěn)定性越好,但對(duì)于復(fù)雜路面的通過(guò)性表現(xiàn)越差?,F(xiàn)在有些車配備了空空氣懸架,可以隨時(shí)自動(dòng)調(diào)節(jié)底盤(pán)高度,可以完美滿足穩(wěn)定性和通過(guò)性的雙重要求。最小離地間隙數(shù)據(jù)和領(lǐng)先車差不多,比如
寶馬2系(
查成交價(jià)|
參配|
優(yōu)惠政策)(146mm)、
寶馬5系(
查成交價(jià)|
參配|
優(yōu)惠政策)(149mm)、景逸S50(150mm)、眾泰Z300(150mm)、Vondez (150mm)。有興趣的可以關(guān)注一下。
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