這款車,底盤高15cm,采用麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架,后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架。車輛最小離地間隙又稱底盤高度,是指車輛承載能力最大時(shí),底盤與地面之間的最短距離。汽車的通過(guò)性就體現(xiàn)在這個(gè)數(shù)據(jù)上。按照以前的規(guī)定,車輛最低離地是有標(biāo)準(zhǔn)的,在15cm到15cm之間,但是現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)取消了。一般來(lái)說(shuō),家用車的最低離地高度一般在11-15cm范圍內(nèi)。對(duì)于家用車來(lái)說(shuō),如果底盤高度超過(guò)130mm,汽車可以輕松通過(guò)各種復(fù)雜的道路,但如果速度過(guò)快,車身可能會(huì)不穩(wěn)定;底盤高度越小(一般小于11cm),高速時(shí)操控性越穩(wěn)定,但汽車的通過(guò)性能越差。現(xiàn)在有些車配備了空空氣懸架,可以隨時(shí)自動(dòng)調(diào)節(jié)底盤高度,可以完美滿足穩(wěn)定性和通過(guò)性的雙重要求。最小離地間隙數(shù)據(jù)和
起亞K3(
查成交價(jià)|
參配|
優(yōu)惠政策)差不多:
翼豹(
查成交價(jià)|
參配|
優(yōu)惠政策)(150mm)、唯亭(149mm)、愛(ài)麗舍(155mm)、君威(154mm)、寶馬2系(146mm)。有興趣的請(qǐng)關(guān)注。
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