為什么貨車車身的固有頻率往往比人體所習(xí)慣的垂直振動頻率偏高？

貨車車體的固有頻率往往高于懸掛引起的習(xí)慣性垂直振動頻率。汽車固有頻率是衡量汽車行駛平順性的重要參數(shù)，由懸架的剛度和懸架彈簧的支撐質(zhì)量(彈簧負(fù)載質(zhì)量)決定。人體垂直振動頻率約為1-1.6 Hz，車體振動固有頻率應(yīng)接近或在適合人體的頻率范圍內(nèi)，以滿足舒適性要求。當(dāng)載荷一定時，懸架的剛度越小，懸架的垂直變形越大。如果沒有足夠的限位行程，撞上限位塊的概率會增加。如果固有頻率選擇得太低，很可能制動點(diǎn)頭角、轉(zhuǎn)向側(cè)貨物角、空載和滿載車身高度變化太大。一般貨車的固有頻率為1.5-2Hz，客車為1.2-1.8Hz，豪華車為1-1.3Hz。