雖然
寶馬全新的造車思維和碳纖維增強(qiáng)塑料技術(shù)打造的i3電動(dòng)車和i8插電式混合動(dòng)力跑車價(jià)格較高,但這絲毫不影響它們?cè)诿绹?guó)市場(chǎng)的熱銷趨勢(shì)。盡管美國(guó)市場(chǎng)比德國(guó)市場(chǎng)晚6個(gè)月開始交付i3,但它已售出3104輛i3汽車和67輛i8汽車。僅I3就占了總銷量的近30%,而跑車i8在全球僅售出280輛,其中67輛在美國(guó)售出。因此,寶馬正在考慮增加美國(guó)市場(chǎng)的新車供應(yīng)量,以縮短等待時(shí)間。寶馬營(yíng)銷負(fù)責(zé)人伊恩羅伯遜(Ian Robertson)在2014年巴黎車展上表示,寶馬目前的目標(biāo)是減少車主等待交付的時(shí)間,因?yàn)槿虻却桓兜娜苏娴奶嗔?。到目前為止,寶馬已經(jīng)在全球銷售了超過1億輛I系列電動(dòng)汽車,位于德國(guó)萊比錫的新車生產(chǎn)基地目前正在加班加點(diǎn)地滿足各個(gè)市場(chǎng)的需求。
0有用
0踩
回復(fù)