森林人(
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優(yōu)惠政策)結合了多功能車和公交車的特點。如果引用
現(xiàn)代的概念,那就是“跨”車。森林前懸架采用螺旋彈簧麥弗遜式獨立懸架;后懸架采用雙連桿支柱式獨立懸架,帶螺旋彈簧。森林人的外形有些不同。相比其他SUV粗獷豪放的車頭,森林人寬闊平坦的車頭更像是一輛豪華車;梯形的前進氣格柵樣式中規(guī)中矩,近方形的大燈設計也沒什么新意,但結合引擎蓋上兩條深深的鈑金痕跡還是挺搶眼的。從側面線條來看,森林人完全像一輛旅行車,1.585米的高度比緊湊型豐田特瑞suv低了18厘米。
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