悅納1.4l發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣？

1.6發(fā)動(dòng)機(jī)，6300轉(zhuǎn)的時(shí)候爆發(fā)最大功率93.8個(gè)千瓦，在緊湊型轎車中，功率算最大的了（朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）1.6自然吸氣的才77個(gè)KW，科魯茲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）86個(gè)KW）。而且還帶雙CVVT技術(shù)，連續(xù)可變進(jìn)排氣門機(jī)構(gòu)。缸體的材料是全鋁制作的，散熱性能更好。VIS可變進(jìn)氣歧管，可根據(jù)工作情況調(diào)整進(jìn)氣量。固定發(fā)動(dòng)機(jī)的液壓螺栓在汽車發(fā)生正面碰撞的時(shí)候，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)下沉，防止碰撞使發(fā)動(dòng)機(jī)沖進(jìn)駕駛室，保護(hù)車內(nèi)乘員的安全。發(fā)動(dòng)機(jī)（Engine）是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，包括如內(nèi)燃機(jī)（汽油發(fā)動(dòng)機(jī)等）、外燃機(jī)（斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)、蒸汽機(jī)等）、電動(dòng)機(jī)等。如內(nèi)燃機(jī)通常是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。發(fā)動(dòng)機(jī)既適用于動(dòng)力發(fā)生裝置，也可指包括動(dòng)力裝置的整個(gè)機(jī)器（如：汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)）。發(fā)動(dòng)機(jī)最早誕生在英國(guó)，所以，發(fā)動(dòng)機(jī)的概念也源于英語，它的本義是指那種“產(chǎn)生動(dòng)力的機(jī)械裝置”。

再加上車子的排量也不大，車子本身就是小轎車，開著確實(shí)是要比較省油的俄，油耗：根本就是不用多少油的，在就是車子的那個(gè)座椅吧，外觀就是特別的時(shí)尚，稍微腿長(zhǎng)一點(diǎn)，或者胖一點(diǎn)的坐在里面都會(huì)覺得很擠的，就像我爸爸那個(gè)胖子每次都要說我的車子小配置：這款車子的性價(jià)比從各個(gè)方面來看都是特別的高的，車子不僅外觀看起來上檔次，并且車子的配置也是很滿意的，車子的價(jià)格就我個(gè)人而言也是覺得很劃算的，所以最滿意的就是覺得車子的性價(jià)比了。動(dòng)力：一來就是車子的動(dòng)力對(duì)于我本身來說是夠用的很了，因?yàn)槲移綍r(shí)就日常開一開，再來就是我對(duì)于車子的德拉要求也不是特別的高，車子的動(dòng)力雖然說不是特別的充足，但是我是真的覺得還可以的操控，一來是車子的空間有限，我在之前就是又說車子的后排空間是比較小的，所以這一點(diǎn)其實(shí)對(duì)車子的舒適性我感覺還是很有影響的，不是那種很笨重，當(dāng)時(shí)車子剛剛買的時(shí)候我就是覺得車子上手挺快的，車子的方向盤轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)的，后排的腿部空間蠻小的，留的空間不夠，所以真的是碰上了一款省錢的車子啊舒適：就是一種中等水平的感覺吧：駕駛座的空間是還蠻充足的，但是后排的空間就比較的小了外觀：真的是很好看的一款車子的，當(dāng)時(shí)決定買這款車子，也有很大的因素是因?yàn)檐囎拥耐庑蔚?，然后我沒有特別的計(jì)算過車子的油耗，不過我還記得新車磨合期的時(shí)候我都沒有加多少錢的油，同時(shí)車子還是看起來比較大方的也不小家子氣內(nèi)飾：內(nèi)飾也是我比較滿意的方面，車子的內(nèi)飾做工還蠻好的，挺難得能夠看到這么細(xì)致的額做工的內(nèi)飾的，完全就是良心內(nèi)飾，然后車子看起來就是很輕巧的感覺：買這款車子就是因?yàn)樗娴氖翘貏e的適合家用，是個(gè)好車子，車子的性價(jià)比太好了，長(zhǎng)得也好看，不失檔次，挺適合我的，車子長(zhǎng)得很好看，并且還蠻輕便，用起來不費(fèi)力：因?yàn)檐囎娱_在特別的順手！下面詳細(xì)為您介紹，優(yōu)點(diǎn)，完全沒有糊弄消費(fèi)者啊，因?yàn)檐囎拥膬?nèi)飾有好多的細(xì)節(jié)處理的都很好的額，一看就是蠻用心的額，所以看起來的質(zhì)感就很棒空間：都還是能夠滿足我的，不過不滿意的就是車子的后排的空間了，稍微就是有一點(diǎn)擠了，后排的空間我用起來還是不夠用的，特別是腿部的空間，年輕感特別的強(qiáng)，所以綜合考慮之后就選擇了這款車子。缺點(diǎn)，就這么說吧

新車定位于小型轎車，整體造型十分動(dòng)感。據(jù)悉，悅納有望于10月18日上市，動(dòng)力方面將搭載1.4升或1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

質(zhì)量還行

悅納1.4和1.6相比肯定是1.6好，比較1.6的動(dòng)力性還有配置更好，但是價(jià)格也貴不少，如果代步使用，悅納1.4也夠用了。

你好，用的是伽瑪發(fā)動(dòng)機(jī)。和瑞納的一樣。

一般的正常駕駛夠用了

還行跟捷達(dá)桑塔納啥的差不多

這個(gè)車的發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量是同級(jí)中比較好的，一般不犯病。

1.6發(fā)動(dòng)機(jī)，6300轉(zhuǎn)的時(shí)候爆發(fā)最大功率93.8個(gè)千瓦，在緊湊型轎車中，功率算最大的了（朗逸1.6自然吸氣的才77個(gè)KW，科魯茲86個(gè)KW）。而且還帶雙CVVT技術(shù)，連續(xù)可變進(jìn)排氣門機(jī)構(gòu)。缸體的材料是全鋁制作的，散熱性能更好。VIS可變進(jìn)氣歧管，可根據(jù)工作情況調(diào)整進(jìn)氣量。固定發(fā)動(dòng)機(jī)的液壓螺栓在汽車發(fā)生正面碰撞的時(shí)候，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)下沉，防止碰撞使發(fā)動(dòng)機(jī)沖進(jìn)駕駛室，保護(hù)車內(nèi)乘員的安全。

你是不是看的是海南馬自達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)？要是的話，著款發(fā)動(dòng)機(jī)還可以性價(jià)比比較高，省油！HA-VVT-1.6發(fā)動(dòng)機(jī)是一款直列4缸、水冷、雙頂置凸輪軸(DOHC)、4氣門發(fā)動(dòng)機(jī),采用了VVT可變氣門正時(shí)、低阻力進(jìn)氣道等等諸多先進(jìn)控制技術(shù),實(shí)現(xiàn)了低排放、低油耗、高性能的一體化,是海馬汽車自主研發(fā)的一款新發(fā)動(dòng)機(jī),達(dá)到歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn),并具備升級(jí)到歐Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)的潛能。該發(fā)動(dòng)機(jī)不僅能夠充分適應(yīng)未來日益嚴(yán)厲的排放法規(guī)及油耗限制,同時(shí)具備高性能、高可靠性。主要技術(shù)特點(diǎn)描述:(1)高性能:采用緊湊、低面容比燃燒室,縱向旋渦進(jìn)氣道及低阻力樹脂進(jìn)氣歧管設(shè)計(jì),最佳的VVT控制,實(shí)現(xiàn)了高的燃燒效率;(2)低排放、環(huán)保性:實(shí)現(xiàn)了高的燃燒效率、最佳的燃燒室結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)降低了未燃?xì)怏w,采用筆式點(diǎn)火線圈,提高了點(diǎn)火效率,采用低熱容量不銹鋼材質(zhì)排氣歧管,實(shí)現(xiàn)觸媒的早期活性化;(3)低油耗:采用VVT實(shí)現(xiàn)內(nèi)部EGR,采用低排放技術(shù)及低摩擦化設(shè)計(jì)(比如:活塞的輕量化設(shè)計(jì)、活塞環(huán)的低張力化設(shè)計(jì)、連桿長(zhǎng)度的最佳化(降低往復(fù)慣性力及活塞側(cè)壓力)、減小主軸承和連桿軸承直徑、使氣門桿部直徑細(xì)小化等);(4)低噪音:通過采用高剛性的鍛造曲軸、Ladder Frame的缸體結(jié)構(gòu)、自動(dòng)張緊的靜音鏈驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn);(5)高可靠性:采用鍛造曲軸、高耐磨損性軸承及活塞環(huán)、正時(shí)鏈驅(qū)動(dòng);(6)輕量化:采用樹脂進(jìn)氣歧管、樹脂缸蓋罩、中空凸輪軸、不銹鋼排氣歧管等輕量化配置。

現(xiàn)代1.6Lγ發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為90.4kW/6300rpm，最大扭矩155Nm/4200rpm從缸體材料來看，采用了最新的鋁合金缸體材料，相比許多傳統(tǒng)的鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)來說，發(fā)動(dòng)機(jī)重量得到了有效的減輕，從而帶來車身重量降低和燃油經(jīng)濟(jì)性的提升?，F(xiàn)代1.6Lγ發(fā)動(dòng)機(jī)還使用了金屬正時(shí)鏈條。一般配有正時(shí)皮帶的發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定的時(shí)間就需定時(shí)更換，而金屬正時(shí)鏈條則實(shí)現(xiàn)了終身免維護(hù)，也為新悅動(dòng)的車主做到了經(jīng)濟(jì)、省心。同排量車型中當(dāng)之無愧的明星