勝達(dá)

勝達(dá)2019款是手動(dòng)擋車型，是一款性價(jià)比較高的中高端SUV 。勝達(dá)2019款在外觀設(shè)計(jì)上獨(dú)具魅力，時(shí)尚與力量完美融合。車頭設(shè)計(jì)極為成功，大氣威猛，前翼子板隆起，波浪形腰線動(dòng)感十足，充分展現(xiàn)出SUV的力量感與肌肉感，整體線條流暢飽滿，極具吸引力。在品質(zhì)與性能方面，它也表現(xiàn)出色。其制造工藝精湛，性能優(yōu)異，足以和日系、歐系車相抗衡，還曾在美國汽車市場質(zhì)量滿意度綜合評(píng)比中榮獲第一名，品質(zhì)超凡卓越。而且，勝達(dá)2019款價(jià)格合理，指導(dǎo)價(jià)在19.58 - 26.88萬之間，作為一款中高端SUV，這樣的價(jià)格凸顯了它較高的性價(jià)比，能滿足消費(fèi)者對(duì)實(shí)用性和駕駛樂趣的需求。同時(shí)，它在安全配置等方面也較為豐富，能為駕乘者提供更好的保障。勝達(dá)2019款手動(dòng)擋車型憑借時(shí)尚外觀、出色品質(zhì)性能以及高性價(jià)比，在中高端SUV市場有著較強(qiáng)的競爭力，是一款值得考慮的車型 。

現(xiàn)代勝達(dá)2019款發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能較強(qiáng)，技術(shù)革新兼顧了日常使用的平穩(wěn)性與可靠性。19款現(xiàn)代勝達(dá)提供2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)兩種動(dòng)力選擇。其中，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)180kW（245PS）/6000rpm，它屬于經(jīng)過升級(jí)的ThetaⅡ 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配8速手自一體變速器，能帶來澎湃動(dòng)力與精準(zhǔn)操控，同時(shí)提供強(qiáng)勁動(dòng)力表現(xiàn)和出色燃油經(jīng)濟(jì)性。2.4L全鋁CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為138kw/6000rpm，最大扭矩284nm/4500rpm。對(duì)于一款重達(dá)1860kg的車型來說，百公里加速時(shí)間11.7秒的成績不錯(cuò)。盡管排量比老款2.7車型減小，但動(dòng)力表現(xiàn)更優(yōu)?，F(xiàn)代勝達(dá)2019款的兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，都有著不錯(cuò)的動(dòng)力輸出，無論是追求強(qiáng)勁動(dòng)力還是日常平穩(wěn)駕駛，都能滿足需求，并且在可靠性方面也有一定保障，再加上實(shí)惠的保養(yǎng)費(fèi)用，無疑是較為不錯(cuò)的選擇 。

2019款全新勝達(dá)后排座椅放倒有手動(dòng)和電動(dòng)兩種方式。手動(dòng)放倒時(shí)，先在后排座椅底部找到左右兩側(cè)固定座椅的帶扣，向上拉起座椅并打開帶扣。這一步是為了松開座椅底部的固定裝置，讓座椅有可移動(dòng)的空間。接著，在后排座椅兩側(cè)頭枕下方找到開關(guān)，按下并向前推動(dòng)，進(jìn)一步釋放座椅的束縛。這能使座椅的連接更加松動(dòng)，便于后續(xù)操作。最后，把座椅上的鉤子掛在前排座椅頭部，座椅就能完全放平。電動(dòng)放倒則更簡便，打開后備箱，找到側(cè)邊的放倒按鈕，輕松按下，后排座椅就會(huì)自動(dòng)展開或放倒。電動(dòng)方式為用戶提供了極大的便利，無需繁瑣的手動(dòng)操作。2019款全新勝達(dá)的后排座椅放倒方式多樣，手動(dòng)和電動(dòng)各有特點(diǎn)，用戶可根據(jù)實(shí)際情況選擇，以滿足不同場景下對(duì)車內(nèi)空間的需求 。

2019款全新勝達(dá)油耗不算高，處于合理范圍。2019款全新勝達(dá)作為一款中型SUV，在城市道路和高速公路上的平均油耗大約在12 - 14升/百公里之間，這樣的油耗表現(xiàn)對(duì)于該車型來說屬于中等偏上水平，是比較合理的消耗。而且其大約10左右的油耗，整體來看也還算可以。車輛的油耗并非固定不變，它會(huì)受到多種因素的影響。輪胎胎壓不符合標(biāo)準(zhǔn)，充氣不足，會(huì)增加油耗；輪胎磨損嚴(yán)重，同樣會(huì)使油耗上升；車輪軸承和制動(dòng)系統(tǒng)若存在故障，轉(zhuǎn)動(dòng)異常影響車速，也會(huì)導(dǎo)致油耗增加 。所以，只要車主定期檢查輪胎胎壓、磨損程度，以及車輪軸承和制動(dòng)系統(tǒng)，就能在一定程度上有效降低油耗。2019款全新勝達(dá)的油耗處于該級(jí)別車型的合理區(qū)間，并且通過一些日常的檢查和維護(hù)，還能夠進(jìn)一步優(yōu)化油耗表現(xiàn)，消費(fèi)者可根據(jù)自身需求和預(yù)算來考慮這款車。

北京現(xiàn)代勝達(dá)2019款質(zhì)量良好，是一款值得考慮的車型。從空間方面來看，作為中型SUV，它的車身尺寸為4730*1880*1686mm，軸距2700mm，部分車型采用七座布局，寬敞的空間為家庭出行提供了便利，無論是載人還是裝載物品都能輕松應(yīng)對(duì)。在外觀設(shè)計(jì)上，多橫幅式進(jìn)氣格柵搭配鍍鉻裝飾，以及霧燈周圍獨(dú)特的“C”字型鍍鉻飾條，讓整車看起來時(shí)尚且富有辨識(shí)度，符合當(dāng)下消費(fèi)者的審美。內(nèi)飾同樣可圈可點(diǎn)，雙炮筒式儀表盤帶來運(yùn)動(dòng)感，中控對(duì)稱設(shè)計(jì)給人穩(wěn)重的感覺，大面積的軟包材質(zhì)，做工精細(xì)，車縫線清晰，提升了車內(nèi)的質(zhì)感與舒適度。動(dòng)力上，提供2.4L和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，分別匹配不同的變速箱，部分2.0T版本還配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，動(dòng)力總成穩(wěn)定性出色，能夠滿足不同消費(fèi)者的駕駛需求。北京現(xiàn)代勝達(dá)2019款在空間、外觀、內(nèi)飾和動(dòng)力等多方面都展現(xiàn)出不錯(cuò)的水準(zhǔn)，再加上其優(yōu)惠后的高性價(jià)比，的確是一款質(zhì)量不錯(cuò)的車型。

2019款現(xiàn)代勝達(dá)六座質(zhì)量不錯(cuò)，在多方面表現(xiàn)良好，贏得眾多消費(fèi)者認(rèn)可。在外觀設(shè)計(jì)上，它繼承現(xiàn)代家族六角形前格柵設(shè)計(jì)，時(shí)尚且辨識(shí)度極高。六邊形鍍鉻進(jìn)氣格柵搭配犀利大燈，C字形霧燈區(qū)域精致，前保險(xiǎn)杠銀色裝飾板又增添了幾分動(dòng)感，整體造型大氣又不失靈動(dòng)。內(nèi)飾方面，該車注重品質(zhì)與實(shí)用性。雙炮筒式儀表盤充滿運(yùn)動(dòng)感，對(duì)稱式中控布局經(jīng)典。軟包材質(zhì)和清晰的車縫線，無一不彰顯出精細(xì)的工藝品質(zhì)，給人舒適又豪華的駕乘感受。動(dòng)力上，它搭載2.0TGDI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，無論是日常城市道路行駛，還是偶爾的高速超車，都能輕松應(yīng)對(duì)。部分車型還裝備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，為非鋪裝路面行駛提供更高可靠性和適應(yīng)性。2019款現(xiàn)代勝達(dá)六座憑借時(shí)尚大氣的外觀、高品質(zhì)內(nèi)飾以及強(qiáng)勁穩(wěn)定的動(dòng)力，整體質(zhì)量表現(xiàn)值得肯定，能滿足眾多消費(fèi)者的需求。

現(xiàn)代勝達(dá) 2019 款落地價(jià)大約在 26 萬到 30 萬之間，不過具體要因地區(qū)、4S 店優(yōu)惠程度而定。現(xiàn)代勝達(dá) 2019 款有著獨(dú)特魅力。外觀設(shè)計(jì)上個(gè)性鮮明，前臉?biāo)菩δ?，給人留下深刻印象。內(nèi)飾設(shè)計(jì)盡顯人性化，基本操作功能在方向盤上就能輕松完成，極大地提升了駕駛便利性。空間方面，六座設(shè)計(jì)讓車內(nèi)空間比老款更加寬敞，無論是日常出行還是家庭旅行都能舒適應(yīng)對(duì)。動(dòng)力上，2.0T 的輸出，即便滿載也能應(yīng)對(duì)自如，只不過油耗相對(duì)較高。該車在不同地區(qū)、不同 4S 店，落地價(jià)格會(huì)有所波動(dòng)。其本身有著一定優(yōu)勢，車身造型有美系車的大氣感，輪轂表現(xiàn)出色，具備一定性價(jià)比。雖然上市后優(yōu)惠力度不算大，但價(jià)格區(qū)間大致在 14.28 萬至 21.28 萬之間。所以落地價(jià)在 26 萬到 30 萬之間是大致估算，若想獲取確切價(jià)格，最好前往當(dāng)?shù)?4S 店咨詢了解。

2019款北京現(xiàn)代勝達(dá)是一款性價(jià)比較高的中型SUV，適合家庭出行。作為一款中型SUV，2019款勝達(dá)的官方指導(dǎo)價(jià)在22.48-28.98萬元之間，且大部分地區(qū)有6萬元左右的優(yōu)惠，價(jià)格上較為親民。它的長寬高分別為4730*1880*1686mm，軸距達(dá)2700mm，部分版本采用7座布局，寬敞的空間讓出行更加舒適自在，很適合家庭使用。外觀上，多橫幅式進(jìn)氣格柵搭配鍍鉻裝飾，霧燈周圍的“C”字型鍍鉻飾條獨(dú)具特色，辨識(shí)度極高，整體造型動(dòng)感又大氣。走進(jìn)車內(nèi)，雙炮筒式儀表盤帶來強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感，中控臺(tái)對(duì)稱布局，大面積軟質(zhì)材料包裹，車縫線細(xì)節(jié)之處盡顯用心，觸感舒適。在動(dòng)力方面，搭載的2.0TGDI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力240Ps，能提供順暢的駕駛體驗(yàn)和出色的操控靈活性?？傊?019款北京現(xiàn)代勝達(dá)在空間、外觀、內(nèi)飾和動(dòng)力等方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，優(yōu)惠后的價(jià)格也比較實(shí)惠，是一款值得考慮的車型 。

很抱歉，未找到關(guān)于2019款現(xiàn)代勝達(dá)上市價(jià)的相關(guān)信息，無法準(zhǔn)確回答。汽車的上市價(jià)格通常會(huì)因車型、配置、地域以及市場情況等因素而有所不同。一般來說，一款新車上市時(shí)，廠家會(huì)根據(jù)自身的定位、成本核算以及對(duì)市場的預(yù)期等多方面因素來制定價(jià)格區(qū)間。不同配置版本的車型價(jià)格也會(huì)有明顯差異。如果想了解2019款現(xiàn)代勝達(dá)確切的上市價(jià)格，或許可以通過咨詢北京現(xiàn)代官方客服，他們能提供最準(zhǔn)確和權(quán)威的信息。也可以前往當(dāng)?shù)卣?guī)的北京現(xiàn)代4S店，與銷售人員溝通，他們可能會(huì)依據(jù)過往記錄或內(nèi)部資料提供相關(guān)價(jià)格參考。此外，還能查閱一些汽車資訊媒體平臺(tái)的歷史報(bào)道，看是否能找到當(dāng)時(shí)有關(guān)該車上市價(jià)格的內(nèi)容。 雖然目前沒能獲取到2019款現(xiàn)代勝達(dá)的上市價(jià)格，但通過多種途徑去探尋，還是有可能得到準(zhǔn)確答案的，希望上述方法能為你提供幫助。

2019款現(xiàn)代勝達(dá)越野測試的表現(xiàn)令人滿意。2019款現(xiàn)代勝達(dá)在越野測試中展現(xiàn)出多方面優(yōu)勢。它搭載2.0TGDI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力性能出色，能為越野提供充足的動(dòng)力支持，確保在復(fù)雜路況下也可順暢駕駛，具備一定的操控靈活性。外觀上，它采用風(fēng)暴前沿設(shè)計(jì)理念，車頭飽滿有力量感，車身線條流暢且充滿肌肉感，硬派風(fēng)格十足。隆起的前翼子板和波浪形的腰線不僅讓車輛外觀更顯大氣威猛，還在一定程度上提升了在越野場景中的穩(wěn)定性和通過性。車內(nèi)空間寬敞，2700mm的超長軸距搭配7座布局，還有全視角全景天窗，海外甚至有軸距加長版。既滿足了越野途中對(duì)舒適空間的需求，也讓駕乘者能享受越野之外的愜意。此外，現(xiàn)代勝達(dá)品質(zhì)達(dá)到國際水準(zhǔn)，性價(jià)比高。總之，2019款現(xiàn)代勝達(dá)憑借出色的動(dòng)力、獨(dú)特的外觀、寬敞的空間以及較高的性價(jià)比，在越野測試中有著令人滿意的表現(xiàn)，是一款值得考慮的車型 。

北京現(xiàn)代勝達(dá)2019款是合資車型。北京現(xiàn)代勝達(dá)2019款由北京現(xiàn)代引進(jìn)并國產(chǎn)化生產(chǎn)。北京現(xiàn)代是中方與現(xiàn)代汽車集團(tuán)共同成立的合資企業(yè)，其中現(xiàn)代汽車集團(tuán)來自韓國。這就決定了勝達(dá)2019款有著合資車型的身份。 2019年4月，這款車在國內(nèi)正式上市，分為國五和國六版本，驅(qū)動(dòng)方式提供兩驅(qū)和四驅(qū)選擇，售價(jià)在20.08萬到27.28萬之間。它全系搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8速手自一體變速箱，能爆發(fā)出240馬力和353牛米的最大扭矩，鋁合金缸蓋缸體搭配缸內(nèi)直噴技術(shù)，讓其動(dòng)力表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。此外，它的車身長寬高分別為4930毫米、1910毫米、1720毫米，軸距達(dá)2865毫米，空間寬敞。其內(nèi)飾中控臺(tái)布局實(shí)用簡潔，配備搜索引擎智能網(wǎng)聯(lián)2.0系統(tǒng)，智能化功能豐富。北京現(xiàn)代勝達(dá)2019款憑借合資品牌的技術(shù)與資源優(yōu)勢，在動(dòng)力、空間、智能配置等方面展現(xiàn)出自身魅力，滿足了消費(fèi)者多樣化的需求 。

目前沒有確切信息表明2019現(xiàn)代新勝達(dá)的上市時(shí)間。汽車的上市計(jì)劃往往受到多種因素的綜合影響。從研發(fā)進(jìn)程來看，一款車型從概念設(shè)計(jì)到最終量產(chǎn)，需要經(jīng)過無數(shù)次的測試、優(yōu)化和改進(jìn)，以確保車輛的性能、安全性和質(zhì)量達(dá)到最佳狀態(tài)。市場策略方面，車企會(huì)根據(jù)市場需求的變化、競爭對(duì)手的動(dòng)態(tài)以及自身的產(chǎn)品線布局來決定新車的推出時(shí)機(jī)。如果市場對(duì)某一類型的車輛需求旺盛，車企可能會(huì)加快上市節(jié)奏；反之，則可能會(huì)適當(dāng)調(diào)整。此外，政策法規(guī)的變動(dòng)也不容忽視，比如新的排放標(biāo)準(zhǔn)、安全法規(guī)等，都可能要求車企對(duì)車輛進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，進(jìn)而影響上市時(shí)間。由于存在諸多不確定因素，2019現(xiàn)代新勝達(dá)的上市時(shí)間難以確切知曉。建議持續(xù)關(guān)注現(xiàn)代汽車官方渠道以及相關(guān)汽車資訊平臺(tái)，以便第一時(shí)間獲取新車上市的最新消息 。

2019現(xiàn)代勝達(dá)配置參數(shù)豐富且實(shí)用，能滿足不同消費(fèi)者的需求。從動(dòng)力配置來看，它搭載G4KH發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率176.5kW，最大扭矩353Nm，在1450 - 3500rpm就能輸出最大扭矩，配合8擋手自一體變速箱，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁且換擋順暢。這樣的動(dòng)力組合無論是城市道路行駛還是高速超車，都能輕松應(yīng)對(duì)。安全配置上，配備胎壓監(jiān)測、安全帶未系提示、ISO FIX兒童座椅接口等，全方位保障駕乘人員的安全。操控配置里的制動(dòng)力分配、剎車輔助等，提升了車輛操控的穩(wěn)定性。車內(nèi)配置也亮點(diǎn)十足。內(nèi)部有行車電腦顯示屏、車內(nèi)中控鎖，座椅帶有后排杯架、前后中央扶手，多媒體有中控臺(tái)液晶屏和藍(lán)牙/電話系統(tǒng)等，為車內(nèi)人員帶來便捷舒適的體驗(yàn)。此外，外部運(yùn)動(dòng)版套裝提升了車輛的外觀顏值，尾門玻璃獨(dú)立開啟則增加了使用的便利性。2019現(xiàn)代勝達(dá)在動(dòng)力、安全、操控以及車內(nèi)配置等多方面都有著出色的表現(xiàn)，是一款值得關(guān)注的車型 。

現(xiàn)代6座SUV全新勝達(dá)的2.0L排量動(dòng)力表現(xiàn)出色，能為駕駛者帶來充沛體驗(yàn)。全新勝達(dá)搭載2.0L全鋁CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率提升至138kW，在6000rpm時(shí)輸出強(qiáng)勁動(dòng)力，扭矩達(dá)到284Nm，相比老款提升顯著。這樣的參數(shù)意味著車輛在行駛過程中，無論是起步還是中途加速，都能有更為積極的響應(yīng)。百公里加速時(shí)間僅需11.7秒，對(duì)于一輛重達(dá)1860kg的SUV來說，此成績相當(dāng)不錯(cuò)，充分展現(xiàn)了它的動(dòng)力響應(yīng)性。盡管排量相較于老款的2.7L有所減小，但新勝達(dá)憑借技術(shù)升級(jí)，在動(dòng)力上實(shí)現(xiàn)了顯著飛躍。全新勝達(dá)的2.0L排量，在保證動(dòng)力輸出的同時(shí)，也兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性。在實(shí)際駕駛場景中，能夠滿足駕駛者對(duì)于動(dòng)力的需求，無論是城市道路的頻繁啟停，還是高速公路的快速超車，都不在話下。這種排量與性能的平衡，讓全新勝達(dá)在同級(jí)別車型中擁有較強(qiáng)的競爭力。

北京現(xiàn)代新勝達(dá)2019款不同車型配置及駕駛場景下油耗有所差異，大致在9.9 - 14L/100km 。新勝達(dá)作為現(xiàn)代汽車的中高檔SUV，整體實(shí)測油耗約為9.9L/100km 。不過，不同車型配置的油耗會(huì)有變化，例如2019款380T DLX兩驅(qū)智尊版PLUS平均燃油消耗約11.8L/100公里。這一數(shù)值受車輛性能與駕駛習(xí)慣等多種因素影響。其搭載的渦輪增壓缸內(nèi)燃油直噴技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)，雖能提升燃油燃燒效率以降低油耗，但實(shí)際油耗仍有不同表現(xiàn)。在行駛場景方面，城市道路和高速公路上，它的平均油耗大約在12 - 14升/百公里之間。這樣的油耗對(duì)于一款中型SUV來說，屬于合理的燃油消耗范圍。新勝達(dá)2019款在油耗方面的表現(xiàn)，綜合考慮多種因素呈現(xiàn)出不同數(shù)值，為消費(fèi)者在購車和使用時(shí)提供了多維度參考。

2019款北京現(xiàn)代勝達(dá)不同版本車型的工信部綜合油耗在8.2L/100km至8.9L/100km之間，部分車主反饋的實(shí)際油耗大多在9.1L/100km至10.9L/100km區(qū)間 。從官方數(shù)據(jù)來看，兩驅(qū)版本車型的工信部綜合油耗為8.2L/100km，四驅(qū)版本車型則為8.9L/100km，這為消費(fèi)者提供了一個(gè)基礎(chǔ)的油耗參考。不過在實(shí)際使用中，油耗情況會(huì)有所變化。部分車主分享的數(shù)據(jù)顯示，實(shí)際油耗比工信部數(shù)據(jù)略高。這主要是因?yàn)閷?shí)際駕駛環(huán)境復(fù)雜，頻繁的啟停、不同的駕駛風(fēng)格等都會(huì)影響油耗?？傮w而言，2019款北京現(xiàn)代勝達(dá)的油耗處于同級(jí)別車型的正常水平。對(duì)于一款中型SUV來說，其油耗表現(xiàn)符合車型定位。無論是工信部數(shù)據(jù)還是車主反饋的實(shí)際情況，都能為潛在消費(fèi)者在考慮這款車時(shí)，提供關(guān)于油耗方面較為全面的信息，幫助他們做出合理的購車決策 。

2019款全新勝達(dá)配備了備用鑰匙。備用鑰匙的存在，猶如給車主吃下了一顆“定心丸”。在日常生活中，主鑰匙可能會(huì)出現(xiàn)遺失或者損壞的情況，此時(shí)備用鑰匙就能派上用場，確保車主不會(huì)陷入無法使用車輛的困境，為出行提供了堅(jiān)實(shí)的保障。從車輛整體來看，2019款全新勝達(dá)不僅在備用鑰匙這一細(xì)節(jié)上考慮周到，在動(dòng)力配置方面也可圈可點(diǎn)。海外版有多種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，國內(nèi)銷售車型預(yù)計(jì)搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，都有著不錯(cuò)的功率和扭矩表現(xiàn)，能為駕駛者帶來良好的駕駛體驗(yàn)。2019款全新勝達(dá)在備用鑰匙這類關(guān)乎便利性與應(yīng)急性的細(xì)節(jié)上，以及動(dòng)力性能方面，都展現(xiàn)出對(duì)車主需求的關(guān)注與滿足，讓車主既能安心應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況，又能享受駕駛樂趣 。

2019款全新勝達(dá)實(shí)際百公里油耗在10L左右，在同級(jí)別車型里表現(xiàn)不錯(cuò)。2019款全新勝達(dá)作為一款中型SUV，有著充沛的動(dòng)力和出色的操控性，大空間能滿足多人出行。這樣的一款車，實(shí)際百公里油耗在10L左右。實(shí)測油耗數(shù)據(jù)為9.9L/100km，這一數(shù)據(jù)體現(xiàn)出它在動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性方面的平衡。在眾多同級(jí)別車型中，這樣的油耗表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。不同車型的全新勝達(dá)，工信部綜合油耗也有所差異。例如2019款 380T TOP 四驅(qū)旗艦（HTRAC）國VI（停售），工信部油耗為8.9L/100km ；2019款 380T TOP 兩驅(qū)旗艦版 國VI（停售），工信部油耗是8.2L/100km 。雖然車主平均油耗部分?jǐn)?shù)據(jù)有待補(bǔ)充，但從實(shí)測和工信部數(shù)據(jù)能看出，全新勝達(dá)的油耗處于較為合理的范圍。它既能為駕駛者帶來良好的駕駛體驗(yàn)，又能在燃油經(jīng)濟(jì)性上有所保障，是一款兼顧動(dòng)力與油耗的車型，值得消費(fèi)者考慮。

現(xiàn)代勝達(dá)2019發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量表現(xiàn)優(yōu)秀。現(xiàn)代勝達(dá)2019為消費(fèi)者提供了多樣化的動(dòng)力選擇，其2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，各有優(yōu)勢。2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)180kW，在6000rpm時(shí)就能爆發(fā)出強(qiáng)大動(dòng)力，讓車輛在加速超車等場景下表現(xiàn)得游刃有余；2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為139kW，在6300rpm時(shí)輸出穩(wěn)定的動(dòng)力，帶來平順的駕駛體驗(yàn)。不僅如此，現(xiàn)代勝達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量還體現(xiàn)在可靠性上。早在2011年，現(xiàn)代勝達(dá)就在美國市場贏得質(zhì)量滿意度冠軍榮譽(yù)，這足以證明其發(fā)動(dòng)機(jī)有著出色的可靠性和耐用性，能夠經(jīng)受住時(shí)間和市場的考驗(yàn)。同時(shí)，現(xiàn)代汽車精湛的制造工藝也為發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量提供了有力保障。在穩(wěn)定的性能和合理的價(jià)格定位加持下，其性價(jià)比優(yōu)勢突顯。現(xiàn)代勝達(dá)2019的發(fā)動(dòng)機(jī)憑借多樣的動(dòng)力選擇、可靠的質(zhì)量以及出色的性價(jià)比，為駕駛者帶來優(yōu)質(zhì)的體驗(yàn)，值得認(rèn)可。

2019款北京現(xiàn)代勝達(dá)的指導(dǎo)價(jià)為19.58 - 26.88萬。價(jià)格往往是消費(fèi)者購車時(shí)重點(diǎn)關(guān)注的因素之一，2019款北京現(xiàn)代勝達(dá)的這一指導(dǎo)價(jià)區(qū)間，為消費(fèi)者提供了多樣的選擇空間。不同配置車型對(duì)應(yīng)不同價(jià)格，滿足了不同消費(fèi)者的需求與預(yù)算。較低的指導(dǎo)價(jià)車型，可能在配置上更為基礎(chǔ)，適合追求性價(jià)比、對(duì)車輛功能需求相對(duì)簡單的消費(fèi)者；而較高指導(dǎo)價(jià)的車型，通常會(huì)配備更豐富的先進(jìn)配置與豪華元素，為那些對(duì)品質(zhì)和體驗(yàn)有更高要求的消費(fèi)者提供了優(yōu)質(zhì)之選?？傊?，19.58 - 26.88萬的指導(dǎo)價(jià)區(qū)間，讓2019款北京現(xiàn)代勝達(dá)在市場上能夠吸引不同層次的消費(fèi)群體，為消費(fèi)者提供了貼合自身需求的購車可能性，也體現(xiàn)了這款車在價(jià)格策略上的靈活性與適應(yīng)性 。