沒(méi)有承重的車(chē)身,但是車(chē)身也起到了車(chē)架的作用,把所有零件固定在車(chē)身上,所有的力都由車(chē)身承擔(dān)。因此,裝載車(chē)體和卸載車(chē)體的目的是完全不同的。
車(chē)身部件(側(cè)墻、支柱、車(chē)頂?shù)取?承載式車(chē)身承受地面?zhèn)鬟f的振動(dòng)和壓力,非承載式車(chē)身只有一個(gè)底盤(pán)。
優(yōu)勢(shì):
無(wú)車(chē)架,減輕整車(chē)重量;
該結(jié)構(gòu)不影響車(chē)內(nèi)空間,車(chē)身高度降低,上下車(chē)方便;
適合轎車(chē),小型車(chē),城市SUV,輕便省油。
重心低,路面行駛平穩(wěn),全身更安全。
缺點(diǎn):
懸架的振動(dòng)和噪音會(huì)直接傳入車(chē)內(nèi),所以需要采取防振隔音措施;
底盤(pán)的強(qiáng)度遠(yuǎn)不及大梁結(jié)構(gòu)的車(chē)身,四個(gè)車(chē)輪受力不均會(huì)導(dǎo)致車(chē)身變形;
制造成本很高。
只適合在路況好的道路上行駛。路況不好的道路通過(guò)性差,路面顛簸可能會(huì)造成拖行。
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