寶馬正將其最暢銷的3系的電氣化版本引入其系列

然而，寶馬將很快提供一個(gè)實(shí)用的旅行版本-一個(gè)與大眾帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）GTE房地產(chǎn)等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的模型。這將是制造商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的第一款插電式混合動(dòng)力汽車，也是第一款上市的混合動(dòng)力汽車。 然而，除了新的Touring變種，寶馬還將通過(guò)PHEV設(shè)置在四門轎車和新車模型中提供xDrive全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)-提供額外的牽引力，并在棘手的條件下提供幫助。這也有助于略微減少加速時(shí)間。 動(dòng)力系統(tǒng)將2.0升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)和電池相結(jié)合，可產(chǎn)生249bhp的總功率，盡管它可以提供高達(dá)288bhp的功率，并在“運(yùn)動(dòng)”模式下具有“XtraBoost”功能。 在電力的幫助下，330e轎車可以行駛36英里，而旅行車的數(shù)字下降到34英里。使用寶馬的一個(gè)墻盒，電池可以在2.4小時(shí)內(nèi)充電到80%。用家用插頭，4.2小時(shí)內(nèi)就能充滿。 新電動(dòng)汽車的價(jià)格尚未公布，其他混合動(dòng)力汽車的首批交付計(jì)劃于夏季開(kāi)始。