寶馬m140i是沒有被國產(chǎn)的,這款車是
寶馬1系(
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優(yōu)惠政策)中性能最強(qiáng)的車型。寶馬m140i是進(jìn)口寶馬旗下的車型。寶馬m140i使用了一款3.0升直列六缸渦輪增壓發(fā)動機(jī),并且這是一款縱置發(fā)動機(jī)后輪驅(qū)動的汽車。寶馬m140i的3.0升渦輪增壓六缸發(fā)動機(jī)最大功率為250kw,最大扭矩為500牛米,這款發(fā)動機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1520到4500轉(zhuǎn)每分鐘,最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù),并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機(jī)匹配的是8at變速箱。寶馬m140i的前懸架使用了雙球節(jié)獨(dú)立懸架,后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。寶馬旗下的很多運(yùn)動型汽車都會使用雙球節(jié)懸架,這種懸架是基于麥弗遜懸架改進(jìn)而來的,這種懸架是將麥弗遜懸架的L型控制臂改成了兩個連桿。這樣懸架與羊角就有兩個連接點(diǎn)了。雙球節(jié)懸架可以提高汽車的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)性,還可以提高汽車的操控性。多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的,這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨(dú)的連桿。多連桿懸架可以提高車輪的貼地性能,這樣可以提高車輪的抓地力,抓地力提高了,車子的操控性也是可以提高的。
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