作為北京現(xiàn)代的
旗艦(
查成交價|
參配|
優(yōu)惠政策)車型,第四代
勝達(
查成交價|
參配|
優(yōu)惠政策)再次犧牲了韓系車在性價比方面的優(yōu)勢。配置、空間表現(xiàn)、NVH都表現(xiàn)出了不錯的競爭力,但值得注意的是其在駕駛層面的表現(xiàn)并不盡如人意,變速箱的邏輯也有待進一步優(yōu)化。第三排雖然實用,但實際上是通過犧牲一部分舒適性來換取的,硬件水平的問題就放在一邊了。單從價格來看,優(yōu)勢確實很明顯。
第四代勝達優(yōu)點:NVH突出,風(fēng)噪和路噪控制良好;融入多項新科技配置,同級別中優(yōu)勢明顯。
第四代不足:變速箱降檔延遲明顯,邏輯有待完善;第三排座位太短,長時間乘坐容易塑形腿。
0有用
0踩
回復(fù)