關(guān)于大家想要了解的“東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)剎車制動(dòng)系統(tǒng)怎么樣?”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面:
騏達(dá)全系車型前輪采用通風(fēng)盤式的剎車系統(tǒng),后輪采用盤式剎車。
在PCauto評(píng)測(cè)人員測(cè)試騏達(dá) 2011款 1.6T M-CVT 致酷版時(shí),100公里/小時(shí)-0的制動(dòng)測(cè)試:制動(dòng)距離39.91米。
盤式制動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn):盤式制動(dòng)系統(tǒng)散熱快、重量輕、構(gòu)造簡(jiǎn)單、調(diào)整方便、制動(dòng)時(shí)間短、效果更穩(wěn)定。
全新日產(chǎn)騏達(dá)全系采用相同的懸掛系統(tǒng)。普遍運(yùn)動(dòng)型轎車的后懸掛都會(huì)采用多連桿獨(dú)立懸掛形式。對(duì)于新騏達(dá)開(kāi)發(fā)的1.6T的車型來(lái)講,前麥弗遜式獨(dú)立懸架(帶高剛性穩(wěn)定桿),后扭力梁式非獨(dú)立懸架(帶高剛性穩(wěn)定桿)并不十分運(yùn)動(dòng)。因?yàn)樵谲囕v運(yùn)動(dòng)中,多連桿獨(dú)立懸掛的車身穩(wěn)定性要優(yōu)于扭力梁式非獨(dú)立懸架。
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