寶馬整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有必要加裝嗎?

大家所關(guān)注的“寶馬整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有必要加裝嗎?”下面我來為大家進行講解： 個人覺得寶馬不需要加裝整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)： 1、整體主動轉(zhuǎn)向的原理是利用集中在控制系統(tǒng)，接受車輛各種的動態(tài)行駛信號，然后綜合判斷輸出一個相適的轉(zhuǎn)向角度，驅(qū)動螺母帶動絲杠產(chǎn)生軸向移動，使得后輪產(chǎn)生小幅度的轉(zhuǎn)向，后輪與前輪同向偏轉(zhuǎn)，提升高速過彎的穩(wěn)定性； 2、在整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，首先需要一個液壓的或電動的伺服轉(zhuǎn)向系統(tǒng)作為基礎(chǔ)，在轉(zhuǎn)向傳動路線中，將轉(zhuǎn)向盤與伺服轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向齒輪之間的轉(zhuǎn)向柱斷開； 3、在斷開位置，加入一個轉(zhuǎn)向角執(zhí)行器作為電子調(diào)節(jié)裝置，它由電動機和減速機構(gòu)組成，按照車輛狀態(tài)與駕駛員輸入的轉(zhuǎn)向角增大或減小。由于這種疊加的轉(zhuǎn)向角，這種系統(tǒng)也稱為疊加轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。