一輛油車幾個(gè)負(fù)積分

燃?xì)饪ㄜ嚳?-1.5分。 雙積分政策是指平均油耗積分和新能源車積分由車廠共同考核的政策。 市場(chǎng)積分制：賣出一輛汽油車得1分，賣出一輛電車得1分。負(fù)數(shù)太多必須停掉，或者可以找別人買分。所以，電車越來(lái)越強(qiáng)。各種油車公司想盡辦法制造有軌電車。自抵消負(fù)數(shù)。大眾砍掉了捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）桑塔納（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）之類的低端車。即汽油車銷量越高，負(fù)分越高。賣車沒(méi)利潤(rùn)，買積分就虧了。所以新能源是大勢(shì)所趨。 傳統(tǒng)燃油車型，按車型，銷量，油耗差。也就是說(shuō)，先計(jì)算出單個(gè)車輛的加油點(diǎn)，再將一個(gè)生產(chǎn)基地的加油點(diǎn)加在一起，得到生產(chǎn)基地的加油點(diǎn)。各生產(chǎn)基地的加油點(diǎn)之和就是汽車企業(yè)的加油點(diǎn)。 如果企業(yè)不達(dá)標(biāo)，就會(huì)產(chǎn)生油耗負(fù)分。一輛燃油車需要購(gòu)買5個(gè)碳點(diǎn)。企業(yè)每生產(chǎn)一輛新能源車，就會(huì)加分，而生產(chǎn)燃油車，加分就少一些。