胎壓過高或過低都會產(chǎn)生其它噪音,所以通過適當?shù)妮喬鈮赫{(diào)節(jié)可以降低噪音。
豐田卡羅拉(
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優(yōu)惠政策)輪胎噪音是噪音的主要來源,但是在這一級別的車型中也沒有問題。
這輛車的隔音雖然不好,但也不錯。
豪華車的隔音配置是賣不出去的。
胎噪主要是輪胎材料、胎壓、花紋本身的設計以及異常磨損的問題,附著在輪胎表面的污垢也會增加胎噪,影響減震器性能,可采用靜音輪胎更換。
當前輪胎噪聲控制比較困難。
輪胎噪聲分析均采用專業(yè)標準,包括復合材料、結(jié)構(gòu)、圖案、承載能力、側(cè)傾效應等。
當前噪聲問題的主要表現(xiàn)為胎面軟硬因輪胎材料不同而產(chǎn)生的噪聲問題,實心輪胎噪聲較大,軟胎噪聲較小,但不耐磨損。
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