燃油系統(tǒng)的混合氣過(guò)稀是因?yàn)槠?chē)的燃油泵油壓過(guò)低導(dǎo)致的,或者是汽車(chē)的噴油器太臟導(dǎo)致堵塞,在運(yùn)行的時(shí)候不容易加速,需要將汽車(chē)的阻風(fēng)門(mén)拉起,情況可以有所好轉(zhuǎn)。氣缸通過(guò)進(jìn)氣孔注入汽油和空氣,在氣缸內(nèi)充分混合,在火花塞點(diǎn)燃混合物后,混合物開(kāi)始劇烈燃燒,推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生動(dòng)力,在燃燒過(guò)程中產(chǎn)生的壓力推動(dòng)出氣孔,氣缸內(nèi)的氣體逐漸冷卻后氣壓變低,鋼壞的氣壓又開(kāi)始推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng),反復(fù)運(yùn)動(dòng)提供動(dòng)力,這就是引擎工作的原理?;旌蠚庠诎l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃燒產(chǎn)生熱能,再轉(zhuǎn)化為汽車(chē)的動(dòng)能,這也是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理。當(dāng)汽車(chē)的混合氣過(guò)稀,會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)的燃料燃燒速度降低,有一部分燃油燃燒時(shí)會(huì)在活塞向下止點(diǎn)移動(dòng),嚴(yán)重的時(shí)候還會(huì)出現(xiàn)推遲下一循環(huán)的進(jìn)氣行程。
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