發(fā)動(dòng)機(jī)下沉技術(shù)是發(fā)動(dòng)機(jī)往一面歪嗎

您好。向下。希望能幫到你。

發(fā)動(dòng)機(jī)下沉是已經(jīng)廣泛應(yīng)用的汽車(chē)技術(shù)之一，在高速撞擊時(shí)，堅(jiān)硬的發(fā)動(dòng)機(jī)成為“兇器”下沉式發(fā)動(dòng)體支架設(shè)計(jì)是為了在發(fā)生正面撞擊時(shí)使發(fā)動(dòng)機(jī)不至于侵入到駕駛室，從而可為駕乘人員保留更大的生存空間。汽車(chē)在受到前方撞擊時(shí)，前置式發(fā)動(dòng)機(jī)很容易被迫向后移動(dòng)，也就是擠向駕駛室，使車(chē)中生存空間變得更小，從而給駕乘人員造成傷害。為了防止發(fā)動(dòng)機(jī)向駕駛室移動(dòng)，汽車(chē)設(shè)計(jì)人員便為發(fā)動(dòng)機(jī)安排一個(gè)向下沉的“陷阱”，一旦汽車(chē)受到前方撞擊，發(fā)動(dòng)體支架便會(huì)向下移動(dòng)而不是直接撞向駕乘人員。值得強(qiáng)調(diào)的是以下幾點(diǎn):1、發(fā)動(dòng)機(jī)下沉技術(shù)是非常成熟的技術(shù)了，目前市面上的車(chē)子基本都帶這功能2、發(fā)動(dòng)機(jī)下沉，不是發(fā)動(dòng)機(jī)往下掉，是指發(fā)動(dòng)體支架連著發(fā)動(dòng)機(jī)整體下沉，大家千萬(wàn)不要誤解3、所謂下沉，不是指發(fā)動(dòng)機(jī)掉在地上，而是說(shuō) 發(fā)生碰撞時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)支架下降幾厘米，用底盤(pán)卡住它不讓它撞進(jìn)駕駛倉(cāng)4、下沉靠引力還是撞擊力？前面說(shuō)過(guò)，下沉是支架整體下沉，支架是有軌道引導(dǎo)的，發(fā)生碰撞時(shí)，按這個(gè)引導(dǎo)的方向向下傾斜（注意是傾斜，不是掉下去），降個(gè)幾厘米，讓底盤(pán)卡住它就完事，所以下沉靠的是撞擊力，不是地球的引力，試想，撞擊發(fā)生的過(guò)程不會(huì)超過(guò)的0.5秒，這么短的時(shí)間，引力根本來(lái)不及發(fā)生作用的。目前已經(jīng)有相當(dāng)?shù)能?chē)采用此技術(shù)，因其獨(dú)特性，市場(chǎng)仍有潛力

準(zhǔn)確的說(shuō)是下向,不是往兩側(cè).