新能源汽車技術(shù)學(xué)什么

主要學(xué)習(xí)：新能源汽車構(gòu)造、電工電子技術(shù)、汽車電控技術(shù)、電動(dòng)汽車、動(dòng)力電池與驅(qū)動(dòng)電機(jī)、汽車新能源與節(jié)能技術(shù)、汽車檢測與故障診斷等。一、新能源汽車技術(shù)專業(yè)就業(yè)方向：畢業(yè)生可考取中（高）級(jí)汽車裝配工、汽車維修工、汽車駕駛員（C照）、汽車配件銷售員等職業(yè)資格證書。新能源汽車技術(shù)專業(yè)是國家大力發(fā)展電動(dòng)汽車為主的新能源汽車緊缺人才專業(yè)，畢業(yè)生可到汽車制造廠、汽車4S店、汽車檢測站、汽車運(yùn)輸管理等部門從事相關(guān)技術(shù)服務(wù)與管理工作，就業(yè)前景較好，發(fā)展空間較大。二、專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)具備良好的職業(yè)道德素質(zhì)，掌握新能源汽車技術(shù)應(yīng)用必備的基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識(shí)，能從事新能源汽車的裝配與調(diào)試、性能檢測、維護(hù)和技術(shù)管理等工作的高素質(zhì)技術(shù)

新能源汽車技術(shù)是與傳統(tǒng)燃料汽車技術(shù)不同，采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來源，或使用常規(guī)的車用燃料但采用新型的車載動(dòng)力裝置，綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)?！　∠啾扔趥鹘y(tǒng)燃料汽車技術(shù)，新能源汽車技術(shù)將有效降低排放、提升燃料利用率、降低使用成本，還兼有運(yùn)行平穩(wěn)噪音低的優(yōu)點(diǎn)，但目前新能源技術(shù)還在探索和發(fā)展階段，對(duì)現(xiàn)有電池技術(shù)、精密機(jī)械電控技術(shù)和各項(xiàng)配套設(shè)施等的要求極高，還需要時(shí)間進(jìn)一步完善。　　目前，新能源汽車主要包括純電動(dòng)汽車、增程式電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車、燃料電池電動(dòng)汽車、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車、其他新能源汽車等。2001年，新能源汽車研究項(xiàng)目被列入國家“十五”期間的“863”重大科技課題，并規(guī)劃了以汽油車為起點(diǎn)，向氫動(dòng)力車目標(biāo)挺進(jìn)的戰(zhàn)略。第一階段是以混合動(dòng)力汽車為主，燃料電池車等新能源汽車為輔的發(fā)展方向，開拓新能源汽車市場；第二階段是在純電動(dòng)汽車技術(shù)成熟的基礎(chǔ)上，純電動(dòng)汽車逐步替代混合動(dòng)力及燃料電池汽車以至于完全占據(jù)新能源汽車市場，實(shí)現(xiàn)零排放的階段。

混合動(dòng)力汽車檢測與維修：混合動(dòng)力汽車的認(rèn)識(shí)，串聯(lián)工作模式的充放電模式、混動(dòng)模式、回收模式，并聯(lián)工作模式的組成、怠速充電模式、行車充電模式、并聯(lián)形式模式、能量回收模式，混聯(lián)怠速充電模式、能量回收模式與典型混聯(lián)模式車型案例分析。純電動(dòng)汽車檢測與維修：三點(diǎn)系統(tǒng)構(gòu)成與介紹，主動(dòng)安全講解、智能網(wǎng)聯(lián)介紹，能量回收功能介紹，高壓系統(tǒng)檢測、機(jī)電系統(tǒng)檢測、動(dòng)力電池系統(tǒng)檢測；高壓控制，空調(diào)系統(tǒng)檢修，常見故障檢修等。

學(xué)底盤，發(fā)電機(jī)，電器等

主要學(xué)習(xí)：新能源汽車構(gòu)造、電工電子技術(shù)、汽車電控技術(shù)、電動(dòng)汽車、動(dòng)力電池與驅(qū)動(dòng)電機(jī)、汽車新能源與節(jié)能技術(shù)、汽車檢測與故障診斷等。一、新能源汽車技術(shù)專業(yè)就業(yè)方向：畢業(yè)生可考取中（高）級(jí)汽車裝配工、汽車維修工、汽車駕駛員（C照）、汽車配件銷售員等職業(yè)資格證書。新能源汽車技術(shù)專業(yè)是國家大力發(fā)展電動(dòng)汽車為主的新能源汽車緊缺人才專業(yè)，畢業(yè)生可到汽車制造廠、汽車4S店、汽車檢測站、汽車運(yùn)輸管理等部門從事相關(guān)技術(shù)服務(wù)與管理工作，就業(yè)前景較好，發(fā)展空間較大。二、專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)具備良好的職業(yè)道德素質(zhì)，掌握新能源汽車技術(shù)應(yīng)用必備的基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識(shí)，能從事新能源汽車的裝配與調(diào)試、性能檢測、維護(hù)和技術(shù)管理等工作的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。三、就業(yè)前景：說到行業(yè)前景，近期有個(gè)很大的喜訊，那就是財(cái)政部部長張少春表示，今年要著重抓好五項(xiàng)加快培育新能源汽車工作，首先就是從今年起每年安排10～20億元資金，重點(diǎn)支持具備條件的新能源汽車產(chǎn)業(yè)化以及支持節(jié)能汽車技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)。此外，財(cái)政部未來還將在全國大中型城市推廣使用混合動(dòng)力公交車，繼續(xù)加大25個(gè)城市公共服務(wù)領(lǐng)域新能源汽車示范推廣力度。這表明，新能源汽車扶持政策將加碼，國家對(duì)新能源汽車的重視與日俱增。自動(dòng)化專業(yè)最對(duì)口的單位，以東北大學(xué)為例，一般對(duì)口給鋼廠、電廠、煙廠等大型工業(yè)企業(yè)的綜合自動(dòng)化控制系統(tǒng)或是物流優(yōu)化、調(diào)度部分等。說到就業(yè)，新能源汽車方面的學(xué)生就業(yè)率非常高，以北京交通大學(xué)為例，本科就業(yè)率是100%，一直高于學(xué)校其他專業(yè)。北京交通大學(xué)的新能源研究所有120名研究生，15～16名博士生。其中，60%的學(xué)生選擇了風(fēng)電、太陽能方向進(jìn)行研究，剩下40%的學(xué)生選擇了電動(dòng)汽車為研究方向。研究生學(xué)生畢業(yè)后，有十分之一的學(xué)生選擇了讀博；大部分學(xué)生去了相關(guān)研究院、研究所，包括航天二院、電科院、鐵科院、天津汽研院等；還有一部分學(xué)生去了公司，如福田汽車、普天新能源、西門子、華為等等

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