榮威i6新能源 2017款 ei6 45T 混動互聯(lián)智尊版怎么樣，好不好

優(yōu)點：對于愛車的人來說，懂車的人最滿意的當然是第一動力，第二價值。紅綠燈啟動的時候真的不怕任何人。雖然百公里加速需要7秒，但是電動車瞬間的推力讓你感到眩暈，尤其是毫無準備的副駕，踩下踏板就感到眩暈。其次是配置，作為互聯(lián)網車買的，高配。配置遠超。中控斑馬（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）系統(tǒng)真的超級好用，自動剎車，電動變速箱。因為他真的太聰明了。油耗沒什么好說的，不然對不起混動的名字。如果充電的話，大概會有3到4個油。像我這種幾乎不充電，喜歡猛開的人，只有5到6個油。那是相當令人滿意的。這種動力如果放在沒有15油的其他性能車上，我都不好意思說是猛開。缺點：我最不滿意的是操控和底盤之間的隔音。試駕的時候感覺到了。特意買了米其林輪胎，希望他能安靜一點。畢竟混動車純電驅動時底盤噪音真的無處可藏。在彎道和山路上也有嚴重的推擠。ESP頻繁介入，不允許有一點滑動。變速箱也是電控的，所以沒有駕駛樂趣，但是在城市里駕駛絕對平穩(wěn)舒適。也許我對他要求太多了。魚和熊掌不可兼得。外觀：高顏值，做工精細，沒有國產車大縫不對稱等其他問題。車漆：車漆薄，高速撞上鵝卵石會掉漆。開門的時候要小心。大燈的設計：全是LED大燈，非常帥氣明亮，還有小細節(jié)。大燈有轉向輔助等。轉彎時，它們會變亮。給車身和輪轂點個贊：17寸大輪轂搭配米奇Zero輪胎，好看又舒服。外觀：顏值沒什么可說的，但是哪里都好看，就是被網約車弄壞了。上海的大街小巷都鋪著這種網約車，叫同款網約車。燈光配置：全LED大組，帥氣帶轉向助力，但是我的有異響，去4S免費更換了。內飾：內飾的一個優(yōu)點是新車沒有異味。這個應該夸夸。畢竟真的做的很好。異味：基本沒問題，除了機箱有噪音。有了隔音棉和底盤裝甲還是沒用。多媒體：斑馬系統(tǒng)好用，但是音效一般。全液晶儀表牛逼。內飾材質：優(yōu)質的翻毛材質很好，其他都是塑料件。不要期待高級品質感。內飾設計風格：內飾風格為家用，全黑內飾簡潔大方。內飾配置：國產車升降配置？那是眾所周知的。一直有傳言說技術配置不夠湊。車聯(lián)網：車聯(lián)網可以說是先行者，首創(chuàng)了語音控制的各種功能。畢竟阿里巴巴人才濟濟?？臻g：關于空間和乘坐空間，絕對沒有什么可說的：一款入門級中級車只是由SAIC作為緊湊型車出售。此外，SAIC的設計師將駕駛員座椅設計為向上坐，以便后排有足夠的空間。能小嗎？知道消費者想要什么，對癥下藥。軀干量：軀干量需要吐槽。它足夠寬，足夠深，但不夠高。底部都是電池，不要指望能呆很久。車內儲物能力：車內儲物空間中規(guī)中矩。沒什么好說的。該有的都有，不該有的也有。家庭乘坐評價：每個人每個座位的乘坐空間都還不錯。這個空間沒什么好說的，除非你是200以上的大胖子，因為我就是我自己。180.空間設計亮點：中控大屏，斑馬系統(tǒng)超級好用，誰用誰知道，不悔動力：給油飛。高速跑：高速跑比較穩(wěn)，但是比較費油。畢竟是1.0三缸機。加快經濟運動模式：三種模式，經濟模式是純電先行，普通模式也叫傻瓜模式，都交給電腦，運動模式一個接一個。發(fā)動機間隔特殊路況行駛動力：特殊路況，我買車后一年都沒遇到過。上海沒有什么特殊的路況。橫向比較：蘿卜青菜，沒有一樣可以比。各有所愛，但跑不過比亞迪，卻比別人好看。動力乘坐舒適性：除了二檔地板油猛加速到107碼，其他都很平穩(wěn)，但那不是挫折，那叫動力中斷1.5秒。操縱：忘記操縱。我們來談下一個話題？方向盤操控感：方向無空擋，轉向精準輕巧，一根手指完全可以搞定。底盤支撐：高速行駛時車身很穩(wěn)，但是開太快后支撐不到位，對剎車性能沒有信心：剎車還是很好的，跑得快剎車很穩(wěn)，剎車訓練比較賊。輔助控制配置：無ACC、無車道偏移輔助、無主動制動、無自動駐車、無頂車。主被動安全配置：只有自動剎車和全景，別人都說頂配了但是買不到。橫向對比：比特斯拉好，比帝豪和比亞迪好。油耗：油耗和耗電量小，混動車不用糾結純電續(xù)航里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。唯一擔心的是后期更換電池的費用。充電：無處充電，基本沒那么多充電。都是加油跑步。所以油耗不是很好。續(xù)航里程：先不說混動車的純電動續(xù)航里程。純電動汽車都不敢談這個問題，更別說混合動力汽車了。續(xù)航：這個沒有發(fā)言權。畢竟才買了一年。不知道后期會是什么樣子。說實話，城市能耗：混合動力汽車最大的優(yōu)勢在于城市擁堵時走走停停的道路。高速耗能：一臺1.0缸的發(fā)動機基本上是靠發(fā)動機和一輛小馬拉大車高速行駛的。想想就知道不好。橫向比較：一般來說，一切便利都是好的，不要比較。舒適：一般來說，每一個方便都是好的，不要和別人比。