新勝達(dá)轉(zhuǎn)向助力問(wèn)題

機(jī)械液壓助力提供的助力由發(fā)動(dòng)機(jī)提供，也就是不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，就沒(méi)有助力。它的優(yōu)點(diǎn)回饋力比較好（就是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，轉(zhuǎn)完，你松個(gè)手，方向盤就自己轉(zhuǎn)回來(lái)了），缺點(diǎn)是助力不會(huì)變化，有低速重，高速輕的問(wèn)題，同時(shí)要消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，雖然不多，但其實(shí)是要耗油的（理論上，實(shí)際可以忽略）。同時(shí)有一點(diǎn)，機(jī)械液壓助力的方向盤不能長(zhǎng)時(shí)間打死，要燒助力泵的，打到底稍回一點(diǎn)點(diǎn)即可，尤其掉頭或倒車挪庫(kù)的時(shí)候，不要長(zhǎng)時(shí)間把方向盤打得死死的。電動(dòng)助力，實(shí)際上是電提供的助力，理論上是車通電就有助力（實(shí)際上多數(shù)車還是要發(fā)動(dòng)才給助力），優(yōu)點(diǎn)是方向盤很容易做得輕，而且可以調(diào)成高速重，低速輕，并且基本不耗油（電也是燒燒出來(lái)的，但是電動(dòng)助力的能耗要小得多）。缺點(diǎn)是電動(dòng)助力分很多種，有一部分電動(dòng)助力的指向的回饋不好，某些電動(dòng)助力的車，轉(zhuǎn)彎的回饋很差，基本上要靠駕駛員自己轉(zhuǎn)回來(lái)。電動(dòng)助力還有一點(diǎn)就是沒(méi)有助力油。

你好，如果有條件建議選擇電子助力，開車節(jié)省體力，提高駕駛樂(lè)趣。機(jī)械液壓助力和電動(dòng)助力對(duì)比。首先要原地打方向很明示電動(dòng)助力是決對(duì)的選擇，其次油耗能減少，節(jié)約保養(yǎng)成本；但在顛簸不平路面或S形轉(zhuǎn)變路段可能沒(méi)有機(jī)械助力好。