汽車啟停技術(shù)原理

“自動(dòng)啟停”系統(tǒng)其實(shí)就是控制發(fā)動(dòng)機(jī)熄火/點(diǎn)火的系統(tǒng)。該系統(tǒng)的核心是在行駛過程中根據(jù)車速和停車時(shí)間自動(dòng)控制發(fā)動(dòng)機(jī)熄火/點(diǎn)火，使怠速時(shí)的油耗和排放最小化。主要適用于城市交通中等紅綠燈或者堵車的時(shí)候。發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，電源還可以代替滑輪為發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)扇和車內(nèi)空調(diào)提供工作動(dòng)力。車輛啟停技術(shù)的原理如下：1。目前現(xiàn)有的啟停系統(tǒng)只能在車輛完全停止時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，但博世推出了新的帶滑行功能的啟停系統(tǒng)，可以在車輛滑行時(shí)(如高速下坡)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)；2.同時(shí)，在自動(dòng)擋汽車中，離合器由調(diào)節(jié)系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)節(jié)，發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)分離，延長(zhǎng)滑行距離。當(dāng)駕駛員在滑行過程中操作油門或剎車踏板時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)快速啟動(dòng)；3.集成起動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī)是由永磁內(nèi)轉(zhuǎn)子和單齒定子激勵(lì)的同步電機(jī)，驅(qū)動(dòng)單元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）可以集成到混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)中。