高速發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速波動

汽車發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速波動，是電腦系統(tǒng)不穩(wěn)定的表現(xiàn)?？赡苤饕枪╇婋妷翰环€(wěn)定造成的。此外，發(fā)動機(jī)的穩(wěn)定機(jī)制有一定的調(diào)節(jié)范圍，這也允許小的速度變化。發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)的主要原因有：1。進(jìn)氣管漏氣，進(jìn)氣系統(tǒng)有很多進(jìn)氣歧管和各種閥門，其中漏氣導(dǎo)致不該進(jìn)的氣體。2.燃油系統(tǒng)堵塞或故障，油箱蓋通氣孔堵塞，油箱開關(guān)、燃油濾清器、油箱與化油器之間的油管部分堵塞，導(dǎo)致汽車怠速時得不到相應(yīng)的油量，混合氣稀薄。發(fā)動機(jī)怠速不平穩(wěn)。3.怠速控制閥有故障。電噴發(fā)動機(jī)的怠速大多由怠速控制閥控制。ECU根據(jù)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、溫度、節(jié)氣門開關(guān)等信號控制怠速控制閥打開。發(fā)動機(jī)出現(xiàn)故障時，進(jìn)氣的分配會不均勻，發(fā)動機(jī)怠速時的功率會變高或變低。4.積碳。這里的積碳包括氣缸、節(jié)氣門、火花塞和進(jìn)氣中的積碳。這些位置只是和發(fā)動機(jī)的動力輸出有關(guān)。發(fā)動機(jī)積碳過多，會降低汽車的點(diǎn)火能量和進(jìn)氣效率，最終導(dǎo)致發(fā)動機(jī)輸出功率不穩(wěn)定，怠速，不加速。