寶馬五系混動(dòng)好不好？

插電式5系是一款很有針對(duì)性的產(chǎn)品。生活在限購(gòu)的大城市，綠色品牌的便利性可能無(wú)法解釋。資深Bimmers為了品牌忠誠(chéng)度，5系插電是個(gè)不錯(cuò)的選擇，有面子，油耗低。3.7 kW的充電樁，4小時(shí)就能用電，相當(dāng)方便。所以，是否值得選擇，還是要看自己的需求。如果你有50萬(wàn)的預(yù)算，想要綠卡，基于駕駛舒適性這個(gè)維度，5系插電是個(gè)不錯(cuò)的選擇。我個(gè)人對(duì)寶馬五系混動(dòng)的感覺(jué)非常好。值得得到。1.寶馬5系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的插電混動(dòng)版和燃油版在外觀上差別不大，但增加了新能源身份的細(xì)節(jié)。值得一提的是，寶馬5系插電式混動(dòng)進(jìn)氣格柵可以主動(dòng)開(kāi)關(guān)，冷車(chē)啟動(dòng)后進(jìn)氣格柵自動(dòng)關(guān)閉，有助于發(fā)動(dòng)機(jī)快速升溫。然后自動(dòng)打開(kāi)以調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度。寶馬5系插電混動(dòng)版的車(chē)身尺寸和燃油版差不多，也很寬敞；2.寶馬5系插電混動(dòng)版的轉(zhuǎn)向力根據(jù)駕駛模式的選擇而變化。運(yùn)動(dòng)模式下，轉(zhuǎn)向力最重，負(fù)載感最明顯。日常通勤，開(kāi)寶馬5系插電混動(dòng)版不用擔(dān)心動(dòng)力儲(chǔ)備，整車(chē)動(dòng)力表現(xiàn)確實(shí)不錯(cuò)；3.在新能源豪華車(chē)細(xì)分市場(chǎng)中，寶馬5系插電混動(dòng)版是一款非常值得關(guān)注的車(chē)型。如果消費(fèi)者朋友打算買(mǎi)車(chē)的話，寶馬5系插電混動(dòng)版無(wú)疑是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。