綜合來看 發(fā)動機增壓和渦輪增壓哪個好？

渦輪增壓和機械增壓都是提高發(fā)動機進氣效率的方法。雖然都是增壓，但結(jié)構(gòu)原理完全不同。渦輪增壓技術(shù)是利用發(fā)動機排出的廢氣帶動渦輪旋轉(zhuǎn)，從而在進氣段產(chǎn)生壓氣機，使氣缸的進氣量增大，進氣密度增加。再加上合理的燃油供給，發(fā)動機會產(chǎn)生更大的動力。渦輪增壓具有結(jié)構(gòu)簡單、無需額外維護、制造成本低、進氣效率高的優(yōu)點。渦輪增壓應用廣泛，因為廢氣不會增加發(fā)動機的負荷。渦輪增壓的缺點是低速時動力會滯后，行駛時動力不夠線性。增壓是由發(fā)動機的曲軸通過皮帶驅(qū)動的。這種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點是增壓器與發(fā)動機轉(zhuǎn)速同步工作，沒有渦輪增壓滯后現(xiàn)象，所以功率更線性。但增壓成本高，維護麻煩。高速運轉(zhuǎn)的動力不如渦輪增壓，也會消耗發(fā)動機的動力。所以增壓發(fā)動機不多，主流是渦輪增壓技術(shù)。