那月1.4L的小排量注定只是一輛“雜貨
商(
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優(yōu)惠政策)車(chē)”,提速到90km/h后的加速幾乎毫無(wú)意義。全力踩油門(mén),轉(zhuǎn)速被拉高到5000轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出刺耳的聲音,速度仍然很慢。高速會(huì)對(duì)噪音和油耗有一定影響。當(dāng)然,100馬力的家用車(chē)畢竟不是你的激情所在,腳踏實(shí)地也沒(méi)什么不好。對(duì)于動(dòng)力需求高的車(chē)主來(lái)說(shuō),這是
現(xiàn)代接受度的致命短板。現(xiàn)代接受度低的原因有以下幾點(diǎn):1。單從價(jià)格來(lái)看,韓系車(chē)還算公道。以這款現(xiàn)代可接受度為例,價(jià)格相對(duì)較低。低廉的價(jià)格和出色的顏值讓銷(xiāo)量自然毋庸置疑;2.雖然現(xiàn)在價(jià)格漲了一點(diǎn),但是配置和細(xì)節(jié)都比以前更加完善,還特別加入了一些能展現(xiàn)年輕人的設(shè)計(jì)理念,注入了青春活力,給人一種靈動(dòng)感;至于動(dòng)力系統(tǒng),相信大家都知道韓系車(chē)的這個(gè)軟肋。就這車(chē)來(lái)說(shuō),動(dòng)力值一般,家用車(chē)還是可以的。這車(chē)的材質(zhì)可能不太好,車(chē)重輕,安全性不太好。所以買(mǎi)車(chē)要慎重考慮。之所以可以接受,是因?yàn)閮?nèi)飾給消費(fèi)者帶來(lái)的直觀體驗(yàn)不僅取決于設(shè)計(jì),還取決于所用的材料。這個(gè)級(jí)別的可接受模型對(duì)成本最敏感。當(dāng)然,相比于外觀細(xì)節(jié),尚可接受的內(nèi)飾體驗(yàn)在我看來(lái)“平庸”。這種體驗(yàn)的關(guān)鍵來(lái)自于這個(gè)級(jí)別產(chǎn)品難以預(yù)防的“通病”,比如塑料感強(qiáng),內(nèi)飾的接縫縫隙略大。
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