大部分車(chē)都會(huì)掉。當(dāng)然,有的變化不大,有的略有改善。影響油耗的因素有兩個(gè)。一個(gè)是車(chē)輛本身的技術(shù)狀況,一個(gè)是駕駛方式。汽車(chē)裝配成千上萬(wàn)個(gè)零件,即使加工精度很高,也需要磨合。但是,不需要像以前那樣謹(jǐn)慎,因?yàn)榱?xí)慣方法有差異。本來(lái)磨合時(shí)間只能跑到80km/h,現(xiàn)在能跑到100 km/h,在你熟悉之前,各部分配合不是那么順暢,摩擦阻力也大,所以會(huì)稍微增加油耗。發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、傳動(dòng)系統(tǒng)以及任何部件阻力大都會(huì)增加油耗。這些零件需要磨合。熟悉之后,各個(gè)部件的摩擦阻力變小,操作變得更加順暢,油耗也會(huì)略有降低。實(shí)際上,行駛模式對(duì)磨合前后的油耗影響很大。有些人在磨合期開(kāi)車(chē)小心翼翼,有些人開(kāi)車(chē)慢,路上車(chē)輛少。如果專門(mén)為了適應(yīng)而長(zhǎng)時(shí)間在各種檔位行駛,低速檔可能會(huì)出現(xiàn)高速。這些駕駛方式本身都會(huì)增加油耗。如果你是新手比較多,對(duì)各種操作不熟悉,道路預(yù)見(jiàn)性差,踩剎車(chē)比較多,油耗會(huì)比較高。磨合期過(guò)了,我開(kāi)車(chē)就沒(méi)那么小心了,可以正常開(kāi)車(chē)了。汽車(chē)的速度開(kāi)始增加。駕駛技術(shù)也提高了。油耗自然會(huì)降低。有些人混日子后會(huì)省油,其實(shí)跟駕駛習(xí)慣有關(guān)。如果磨合期開(kāi)輕油門(mén)小心翼翼,磨合期過(guò)后猛開(kāi),油耗會(huì)變高。所以油耗的升降受駕駛模式影響很大,與車(chē)是否磨合關(guān)系不大。磨損期一般以初始保證為界。第一個(gè)保證以前叫磨損期。首保后,即使有磨合期,不換油也不能暴跑。機(jī)油中的鐵屑也有很多雜質(zhì),會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。磨合期的前2000公里是關(guān)鍵。注意車(chē)速和負(fù)荷,盡量不要滿載行駛,不要突然加速或突然剎車(chē)。換句話說(shuō),開(kāi)車(chē)要輕。其實(shí)很多人開(kāi)車(chē)很少,1000公里以上就去首保。其實(shí)這個(gè)時(shí)候車(chē)還沒(méi)有完全成熟,最好在磨煉時(shí)間多開(kāi)。喜歡分享給更多人。
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