微分解釋怎么樣？

汽車直行時(shí)，兩個(gè)行星齒輪只公轉(zhuǎn)不自轉(zhuǎn)。在下面的動(dòng)畫中，你可以看到在轉(zhuǎn)彎時(shí)，每個(gè)車輪行駛的距離并不相等，即內(nèi)側(cè)車輪行駛的距離比外側(cè)車輪行駛的距離短。因?yàn)樗鼈儽舜瞬幌噙B，所以它們彼此獨(dú)立地旋轉(zhuǎn)。這將使汽車很難轉(zhuǎn)向。對(duì)于現(xiàn)代的輪胎和混凝土路面，需要很大的外力才能使輪胎打滑。這種力通過(guò)車軸從一個(gè)輪胎傳遞到另一個(gè)輪胎，從而在車軸部件上產(chǎn)生很大的應(yīng)力。輸入小齒輪驅(qū)動(dòng)螺旋傘齒輪和殼體。差速器的功能如下：1 .比如汽車向左轉(zhuǎn)彎時(shí)，彎曲中心在左邊。同時(shí)，右輪的輪距比左輪長(zhǎng)，所以右輪轉(zhuǎn)得更快。要達(dá)到這種效果，就要用差異化來(lái)調(diào)節(jié)；2.差速器由差速器殼、行星齒輪、行星齒輪軸、半軸齒輪等機(jī)械零件組成。發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力通過(guò)變速器的從動(dòng)軸進(jìn)入差速器后，直接驅(qū)動(dòng)差速器箱，再傳遞給行星齒輪驅(qū)動(dòng)左右齒輪，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)車輪；3.左半軸和右半軸的轉(zhuǎn)速之和等于差速器殼轉(zhuǎn)速的兩倍。當(dāng)汽車直線行駛時(shí)，上述三個(gè)速度是相同的。轉(zhuǎn)彎時(shí)，汽車的受力發(fā)生變化并反饋到左右半軸，從而破壞了差速器原有的平衡。此時(shí)速度重新分配，導(dǎo)致內(nèi)輪轉(zhuǎn)速降低，外輪轉(zhuǎn)速升高，重新達(dá)到平衡。